新凯美瑞发动机怎么样

　　大家为什么对于第八代全新凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）的发动机表现那么好奇？主要原因还是因为看过第八代凯美瑞的上市发布会，当时官方宣称第八代凯美瑞搭载了全新的2.5L发动机，搭配上全新的8AT变速箱后，汽油版的综合油耗仅为6.0L/100km，而混合动力版也仅为4.1L/100km。混动版车型的油耗暂且不提，而汽油版的油耗简直可以用“惊艳”一词来形容。

新凯美瑞发动机怎么样？

请先允许小编介绍一下第八代凯美瑞搭载的全新2.5L发动机。丰田通过对进气管道的改进，使得发动机对燃油的燃烧更加充分，也正因如此，该2.5L发动机的热效率达到了惊人的40%。一般来说，热效率值越高，燃料产生的能量利用率越高，提升了热效率值，无疑对提升车辆的油耗水平有至关重要的影响，40%的热效率值已经是目前汽油发动机中排名第二了（第一是混动版车型的发动机为41%热效率值）。曾有人做过这样的实验：从广州市番禺区出发，目的地为珠海市香洲区，路程大约为76公里。在番禺区期间途经清河东路，随后转入番禺大道北行驶大约22公里，番禺大道北虽然道路较为畅顺，但车辆还是比较多，加上路段限速80km/h，因此要保持车辆匀速还是有一些困难而通过了番禺大道北之后，随后转入广澳高速，此时虽然限速提升至120km/h，但车流量仍然较大，不少的车辆的速度不一，因此车辆仍然无法保持匀速，尽管车辆时不时的加速与减速，但通过车辆的仪表盘观察，车辆的平均油耗还是在不断地下降，油耗已经跌到了5.8L/100km，另外第八代凯美瑞装配上了全新爱信8AT变速箱，在高速行驶的过程中当速度达到了110km/h的时候，发动机的转速仅为1500转左右，转速控制得如此低，那么在发动机较低负荷的情况下，油耗势必会进一步降低。当行驶了50公里广澳高速之后，本次的高速油耗测试也接近了尾声，达到目的地之后，通过汽车网评提供的汽车管家APP可以看到，最终平均油耗为5.43L/100km，平均时速为81km/h，行驶路程为75.6km。值得注意的是，该油耗水平是模拟了日常驾驶习惯而测试出来的，也就是说期间并没有太暴力的加速，同时也没有把油门踩得非常轻从而尽可能获取低油耗，也就是说5.43L/100km的油耗水平是第八代凯美瑞较为真实的高速平均油耗。当然了，如果第八代凯美瑞行驶在更少车辆的高速，并且一直保持匀速行驶，那么该平均油耗应该还会继续下跌，但结合目前该2.5L发动机的最大热效率值，该平均油耗可以说已经符合了不少人的预期。

凯美瑞2018

在很多人眼中凯美瑞就是一台本分中庸的家用车，而全新一代凯美瑞在外观方面变得更加激进，并且还有一款更加犀利的运动版；个人表示可以接受这样个性化的设计，但也有一些不同的声音表示对此有争议。全系标配led大灯可谓是真够实在的，并且除了最低配之外其余车型竟然还都配备了自适应远近光功能，就凭这两点真是把那些还配备卤素+没有透镜的竞争对手好好“羞辱”了一下，照射强度与高级感提升了一个等级。中配及以上车型均会配备尺寸为235/45 R18的轮胎，宽度与偏平比较为适中，多条辐的铝合金轮圈设计稳重耐看，各个维度讲都没什么毛病。轮胎采用优科豪马BluEarth GT系列，注重行驶稳定感以及静音性。车尾视觉效果更加扁平化，在外观上的运动化做的比较到位；继续看排气管，凯美瑞拥有三款车型，这三款车型的排气管布局都不一样，普通版和混动版比较和谐，运动版竟然有四根，并且还有两根是假的。新凯美瑞拥有丰田最新的内饰设计，各种复杂的线条交织在一起，用料与做工相比上一代车型都提升好几个档次，看起来更加豪华凯美瑞混动版配备了全新的2.5L自然吸气发动机，最大功率178马力/最大扭矩220牛·米，配合一组120马力/202牛·米的电动机，综合功率为218马力，整体热效率达到了41%为目前市场最高（比一般水平高出5——6%）。（图/文/摄：太平洋汽车网 李艳1）