哈弗H6发动机怎么样

哈弗H6 参考价：9.89万起

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　　【太平洋汽车网】哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）作为一款十万左右的入门级SUV,饱受年轻人的青睐，定位于都市智能SUV，哈弗H6在配置性能方面做得还是尽如人意的。最近车友们对这台汽车的热情度很高，很多车友最关心的还是——哈弗H6发动机怎么样？今天小编带您一一分析。

哈弗H6发动机怎么样

　　新哈弗H6搭载1.3T和2.0T两款动力发动机由长城汽车自主研发，其中2.0 GDIT缸内直喷涡轮增压发动机,各项参数有了大幅度的提升，最大功率达145kW，最大扭矩达315N·m，并采用缸内直喷、涡轮增压、双VVT等诸多领先技术；1.3T发动机最大功率102kW、最大扭矩达到235N·m，同样采用多种先进技术。
　　此款2.0T发动机采用大量先进技术，其中包括：高压缸内直喷技术，将高压燃油以薄雾方式喷入汽缸，使得燃油充分雾化，燃烧充分，达到经济省油的目的；废气涡轮增压技术，利用废气能量，提高发动机进气压力，使发动机的有效空气充量提高，从而提高发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性和降低尾气排放；
　　双VVT，通过进排气可变凸轮相位，增加发动机进气量，提高充气效率，提高发动机功率与扭矩，有效提升燃油经济性，同时可明显改善怠速稳定性，从而获得较好的舒适性，降低排放等。
　　此款2.0T发动机采用大量先进技术，其中包括：高压缸内直喷技术，将高压燃油以薄雾方式喷入汽缸，使得燃油充分雾化，燃烧充分，达到经济省油的目的；废气涡轮增压技术，利用废气能量，提高发动机进气压力，使发动机的有效空气充量提高，从而提高发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性和降低尾气排放。

哈弗H6质量怎么样

    来讲讲这个车的外观容易出现的问题，哈弗这款车的漆面做工还是很实在的，在经过三年之后，基本不会出现漆面裂纹，脱落之类的问题，不像某些厂家一样。
　　再来看发动机舱，哈弗的这款4G15/4G15B 150匹的发动机还是很良心的，怠速声音很小，维修保养也很便宜。但是1.5T的发动机市区油耗直逼10个，并且随着年限的增加呈线性增长，这对用车成本来说也是一个很大的挑战。
　　这款车在经过三年的风雨洗礼后，变速箱也会相应的出现问题，挂二档，二档换三挡的过程中会变得很生涩，很难挂，最蛋疼的一点就是，在车行驶中一档是几乎挂不进去的，你踩着离合挂一档只会发出裆裆的撞击声，根本就挂不进去，除非把车速降到一个相当低的水平，这在经过一些拥堵但是不严重的路段时相当的令人抓狂。
　　以上都属于可以修理的机械，电子问题，下面我们就来说说哈弗车主最头疼的异响问题吧，哈弗这车很奇怪，其他车的异响大多来自于AB柱啊，中控台啊，天窗啊，但这些再3年车龄的H6中并不会出现，H6的异响位置很特殊，来自于后备箱的盖板，每期走烂路，过减速带的时候后面的盖板由于间隙变大，就会和周围的塑料件摩擦发出咯吱嘎吱的声音，令人很是头疼。当然解决办法也很简单，拆掉就可以了，对车辆也不会有什么影响。