如今发动机技术日新月异，各种“可变”技术遍布各个零部件，三个月前，吴佩频道解读了保时捷VTG可变截面涡轮技术，想不到，英菲尼迪带来了更可怕的 详细>>
[技术日产]世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机开发深度解密（1
内容较多，慢慢来…… 1 引言 提起日产，大家能够想到的就是销量冠军轩逸和大沙发天籁，以及日产的图腾GT-R。大家对日产牌子印象就是日产 详细>>
[技术日产]世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机开发深度解密（2
接上文[技术日产]世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机开发深度解密（1） 3 VC-TURBO发动机规格与硬件技术 如前所述 详细>>
[技术日产]世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机开发深度解密（3
接上文[技术日产]世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机开发深度解密（2） 4 日产VCR结构 4.1 VCR概念 传统的发 详细>>
[技术日产]世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机开发深度解密（4
接上文 天马行空：[技术日产]世界首创VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机开发深度解密（3） 5.KR20发动机性能改善 由于上述VC 详细>>
如题如题 详细>>
而涡轮增压发动机也因此具有着一大硬伤：当发动机处于涡轮尚未起压的低负载转速区间时，有着比较低的燃烧效率。也就是说，如果你从来都是低负载区间走 详细>>
这是一种采用多连杆机构的可变压缩比设计方案，这类方案有十几种变种。其优势是变化速度快，实现连续可变，问题就是机构复杂，NVH控制复杂，质量增 详细>>
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