来问个问题哈10，低速收油灭车怠速缓行上坡熄火（非75车型）
这两天帮亲戚热车，发现一个问题1，低速收油灭车，收油后转速直接掉到500左右，平稳熄火2，怠速缓行如果遇到阻力稍微大一些的人行道的斜坡都会熄 详细>>
冬天早上第一次启动困难 怠速低 甚至熄火，夏天就没事，这是什么原因？各位给解释一下 详细>>
今天在一个陡下坡堵车停车两分钟，车子熄火了打不着，还剩两格油，让后滑车到坡下打着车，什么情况？大家有没有出现？太危险了。 详细>>
RT，请教~ 详细>>
RT，请教~ 详细>>
我发现75与之前的涡轮并没什么区别，也没有独立的电子油泵和独立的水箱供涡轮散热！单靠电子扇散热是不够的(熄火后)。 详细>>
故障表现：每天早上第一次点火都能成功，但是怠速稳不住，两秒后熄火。今天夸张的是试了十多次才勉强成功。第二天又是如此。。。。。。。。从转速表指 详细>>
看有的人说涡轮增压的车热车要几分钟熄火前也要怠速几分钟来冷却需要这样做吗 详细>>
没有解释采取哪种冷却技术，只解答了是不是需要怠速的问题。 详细>>
1.8T的发动机需要熄火前冷却涡轮吗？请车友们给个建议，大家都是怎么做的？ 详细>>
扫一扫 轻松下载
