如果2020年是坦克300开创的中国高端硬派越野车的元年，那么2021成都车展上的坦克400、坦克500就是将中国硬派越野的高端之路进一步拓展，打开了新的天地。

本届成都车展上，长城旗下的坦克品牌在坦克300的影响力与日俱增的背景下，乘胜追击发布了坦克400 、坦克500两款全新车型，让人们见识到了坦克的硬核研发实力与迅猛发展速度。

那么，作为中国高端硬派越野的最新代表，坦克400、坦克500到底有何魅力呢？

出击高端越野市场 坦克用设计布局差异化

在设计方面，坦克400、坦克500的风格并没有困在坦克300之中无法自拔，而是实力演绎机甲科技+商务豪华的升级设计，打造出了未来坦克高端硬派越野的两种设计方向与思路，也能让旗下不同车型之间瞄准差异化市场，品牌内部形成更大合力。

坦克400是“机甲科技”系列的力作，无限机甲”的设计理念打造而来，新车轴距达到2850mm，定位中大型机甲越野SUV，集独特机甲风格、硬核越野、科技潮玩体验于一身，车侧颇为硬朗的车身线条再加上平直的车顶后方配备的扰流板，造型硬气的同时也提升了动感。同时，新车轮拱处将会采用颇具辨识度的设计，能够让车辆具备更加硬朗的整体视觉感受。以金属质感几何切面的细节，提升了新车的机械美感与科幻感。车身尾部背负的硕大备胎，更是充满了越野情怀。

不仅外形设计极具震撼力，坦克400的内饰设计更是惊艳。内饰打造极具科技感的“沉浸式环抱座舱”，中控台的大尺寸液晶屏，自带科技元素。方向盘和座椅都是运用米白色等高级皮革包裹的设计，搭配亮色金属的装饰，内部的形象不仅简洁时尚，而且更具层次感，在全球汽车设计中颜值也属于高段位。

而坦克500则是坦克品牌商务豪华系列首款量产车型，定位中大型豪华越野SUV，外观设计灵感源于中国古典建筑，打造属于东方审美的高端越野车设计，前部造型大气典雅，侧身线条则是庄重，源自飞檐形象的尾翼的设计充满了东方意境的灵气。尾灯设计灵感源自宫灯，祥和典雅，夜间点亮之后极具辨识度。

坦克500内饰则取自“壮丽山河”的恢弘场景，体现了人与自然的和谐统一，以匠心工艺、精选材质打造，座舱整体简约却不简单、奢华却不浮夸。而无论是12.3英寸数字仪表，14.6英寸中央触控屏，以及后排控制屏都无时无刻不显示着高端科技感，进口顶级Nappa真皮的皮质座椅以及副驾驶还有呈现出一幅优美的“山水画廊”的饰板，66个钻石切割型面水晶挡杆，可谓是典雅奢华中还暗含着独具匠心。

坦克高端硬派越野 将加载长城最强动力

坦克全新高端硬派越野不仅凭借升级设计以及令人惊艳的内饰让市场骚动，其即将搭载的长城最强动力更是令人侧目。

就在本届成都车展，坦克发布了备受期待的旗舰动力——3.0T V6+9AT。

3.0T V6发动机为长城汽车最新研发的核心动力，最大功率260kW，最大扭矩500 Nm，得益于米勒循环、双VGT增压、双喷射、集成式水冷中冷等技术的灵活组合运用，最终实现同级最优的38.5%发动机热效率。

与发动机匹配的是国内首款纵置9AT变速器，承载扭矩可达750N·m，一档速比5.288，速比范围8.843，在时速90km/h的状况下即可挂入9挡。据悉坦克500就将搭载这套3.0T V6+9AT动力，百公里加速可做到7秒级。

此外，官方还未公布坦克400具体的动力参数信息。

总结：坦克400和坦克500的到来，进一步提升了整个品牌的价值，冲击更高端的越野市场。相比于其具有的高端的定位、豪华的设计、超强硬核实力，坦克400 、坦克500的售价预计仅仅分别为25万左右和30万-40万左右，这对比陆地巡洋舰、大切诺基等合资、进口越野动辄五六十万甚至近百万的售价而言，坦克400、坦克500无疑更具性价比优势，也让人们对其更加期待。