期待已久的拿铁快要上市了,最近流量热度也越来越高,身边朋友聊这个车的人也很多,作为WEY的老车主当然少不了我。

第一眼看拿铁,就给人一种新颖的感觉朴素又不失优雅,前脸的设计很帅,大嘴还是有些霸气的,但是棱角就比较分明,有一些运动感,带给人一种轻快的运动气息,细节比上一代的WEY车型多了些精致感,比很多同级别车型要好看很多哒!

细看这个格栅,很精致很上档次,当然,WEY的车标设计也是相当漂亮。

前大灯,LED,矩阵式,看着精神,造型也比较犀利,有点凶凶的样子。

斜侧方看,造型是矫健又运动!

尾部没有尾排,是不是因为是混动的原因?不过整体看起来也很协调啦!

尾灯颜色看上去很深,有种熏黑的感觉,增加了一种神秘感。

最喜欢的就是WEY的这个家族式的高位刹车灯的设计,辨识度真的非常高。

内饰的豪华感同样很强,首先方向盘的设计我觉得很好看,跟摩卡、玛奇朵类似,算是家族设计了。悬浮中控屏的面积很大,再配合下面的一个显示屏,整体科技感很强,据说可以实现中控双屏+全液晶仪表盘+HUD的“四屏联动”,智能这块没得说科技感十足。当然,做工用料这块应该也是保持摩卡、玛奇朵的高水准了。

水晶档把,逼格满满!

座椅看上去就很饱满,上面还有精致的菱形格纹,按照WEY一贯的座椅设计来说,这个座椅的舒适度肯定非常好。后排腿部的空间也很宽敞,看起来空间很大,毕竟有2745mm的轴距呢,比什么CR-V等车型要长不少了。

当然了,光是外观内饰漂亮还远远不够,拿铁的最大的亮点绝对是这套1.5T DHT混动系统,这是我最最期待的,长城自研,而且自主品牌首套HEV混动系统,在拿铁身上可以迸发出最大179kW的功率,以及高达530N.m的扭矩,动力性能直接把CR-V锐混动身上的那套2.0L i-MMD混动系统打压下去了,而油耗还做到了跟CR-V锐混动一样的4.9L/100km,据说在结构和技术上实现了对i-MMD的超越,开起来平顺、平稳性更好,这个看起来确实挺让人兴奋的,长城在技术上的进步不止一点点,而是一大步,国产车越来越好了,期待拿铁的上市给我们带来惊喜。