如果选一款最适合中国人的高级轿车，那雷克萨斯ES肯定是备选之一。

8月16日，雷克萨斯官方宣布，新款雷克萨斯ES车型正式上市，一共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元，相比2020款起售价上调4900块。

作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES并没有大动刀子，只是在外观内饰细节处以及配置上有细微的调整。

首先在外观上，让前大灯更简洁锐利，并且在原有的纺锤体前格栅里新增了L型横纹设计，让整台车更加立体富有层次感，看上去更有优雅灵动的气息。

车身侧面，依然继承了LS低重心+宽轮距的设计理念，简洁流畅的腰线搭配上全新大尺寸的双叠式轮圈，看上去非常稳重大气。

而车尾部分延续了现款ES上的双层式设计，贯穿式镀铬装饰条和L型尾灯将车尾分割为两部分，夜间点亮后的辨识度非常高。

不过此次外观最大的亮点来自新增的超音速流光金属色和超音速铱泽银色两种专属车漆，金属车漆在阳光下的光泽，能够瞬间让车辆的高级感翻倍，而顶配300h车型上依然会有F SPORT标志性的熏黑前格栅和19英寸亮面熏黑轮毂。

至于内饰部分，将精致感又一次升华，新增了“墨染雅致胡桃木”和“自然雅致胡桃木”两款具有开孔工艺的天然真木纹理饰板，以及茶珀棕、秋山栗两种座椅配色。

而针对智能化，新款雷克萨斯ES也有明显的提升，例如将悬浮中控液晶屏新增了触控功能，除此之外，可共享的数字钥匙、全新智能安全系统LSS+、纳米水离子空调系统等功能都给车主带来数字化的便捷体验。

动力方面，新款雷克萨斯ES保持不变，依然有三种动力可选，2.0L最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，匹配CVT无级变速箱，2.5L最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传匹配8AT或CVT变速箱，混动车型搭载2.5L与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱，顶配300h车型还配有适应式可调悬架体系AVS。

对于雷克萨斯这个品牌，许多网友只知道它是高级的丰田，还有得加价买的臭毛病，不过飘洋过海而来的雷克萨斯，很好的继承了日本工匠精神，不管是品质感还是耐久性都毋庸置疑，并且还有终身免费保养的政策，我想这些才是大家争相买它最重要的原因，而不是智商税。

这次新款雷克萨斯ES起售价多4900块，大家觉得值得吗？