期待了这么多年的国产丰田塞纳，终于是要来了。但是丰田塞纳却在国产前，在6月20日父亲节这一天宣布了中文名。将我们熟悉的塞纳给改名“赛那”。其实原本的“塞纳”也只是用户根据他的英文名Sienna音译来的。丰田汽车官方可是从来没有说过它的中文名是什么。

在即将国产之际，丰田宣布了Sienna中文名，那丰田为何不顺从民意，就叫它塞纳，反而是重新取了一个中文名赛那呢？其实，这背后不得不说另一个汽车品牌，那就是雪铁龙。

雪铁龙作为法国汽车品牌，向来以浪漫著称。雪铁龙也有用法国经典的地名和人名，给车型命名的传统。比如我们熟悉的毕加索，赛纳，还有刚刚宣布即将要上市的凡尔赛。

所以可能是雪铁龙已经提前注册了赛纳的中文名，因此丰田就不能在中国使用塞纳这两个字了。但是Sienna这款车已经深入人心了。如果换一个全新的名字，那么用户接受起来也需要时间，所以丰田干脆用我们汉语有多音字的特点，给Sienna 命名为“赛那”。

而雪铁龙版的赛纳，其实是从法语名字里来的Xsara。

赛纳（Xsara）是雪铁龙1997年推出替换ZX（富康）升级车型，行走机构和ZX、标致306基本相同。2002年出现了最后改款版本N7，并在中国投产Exclusive（尊享级）2.0排量版本。国产东风雪铁龙赛纳2003年4月16日在杭州首次亮相。在法国和西班牙，赛纳有3门/5门掀背款和5门旅行款，落户中国是5门掀背款。雪铁龙在中国本土化车型爱丽舍应用了赛纳的一些外观和内饰元素。赛纳-毕加索车型也随后在中国投产。

赛纳最厉害的时候，莫过于参加WRC的几个赛季。2001年，赛纳WRC赛车出现在赛场，在03，04，05三个赛季中取得了相当不错的成绩，也将赛纳这款车带上了神坛。

但是国产的赛纳并没有取得特别好的成绩，由于此前雪铁龙富康在中国市场大获成功。用户不愿意花更多的钱买一台看起来跟富康差不的汽车。所以赛纳没有取得特别好的销售成绩。

而雪铁龙给车辆命名为赛纳或许是因为法国的塞纳河，它全长776.6公里，包括支流在内的流域总面积为78,700平方公里；它是欧洲有历史意义的大河之一，其排水网络的运输量占法国内河航运量的大部分。

雪铁龙向来有用地标给汽车命名的传统，赛纳算一个的话，那么凡尔赛就是最近非常火爆的车型了。凡尔赛不知不觉还蹭了一波热度。但雪铁龙其实早在20年前就注册了凡尔赛的名称，所以至今汽车厂商中能用凡尔赛这三个字的，也只有雪铁龙了。