普利茅斯这个名字对中国车迷来说可能有些陌生，因为该品牌车型并没有以官方形式正式进入过中国大陆市场，不过外观复古的普利茅斯Prowler跑车曾小批量进口到中国市场，目前如果你足够幸运可能会在街头看见那款稀有度堪比法拉利的复古跑车。

普利茅斯也被称之为顺风，它是美国克莱斯勒汽车公司一个分部，最初普利茅斯的品牌前身可以被认为是Maxwell汽车公司，因为经营不善在1920年该公司被克莱斯勒公司的创始人Walter P.Chrysler接管，紧接着他使用Maxwell的设施用于生产相对低端的克莱斯勒车型，以更好的占领市场。

1926年，Maxwell的车型被经过重新设计，成为了克莱斯勒的低端“52”车型，之后普利茅斯U车型在1929年诞生，随着该车型的上市，克莱斯勒的名字也从“克莱斯勒-普利茅斯”中消失，普利茅斯正式独立成型。

1939年，普利茅斯共生产了超过41万辆汽车，其中双门敞篷车型接近6000台。这一年克莱斯勒的敞篷汽车在纽约世博会上亮相，广告宣传口号是，“首款量产的电动折叠顶棚敞篷车”。 1940至1941年间，普利茅斯甚至几乎超越了福特，成为全美第二流行的汽车品牌。1999年，戴姆勒克莱斯勒集团宣布，普利茅斯品牌正式停止生产。

美国肌肉车作为一种美式汽车文化，被一直很好的传承下来，它有别于任何国家的汽车工业设计。

普利茅斯曾经以制造大功率跑车而闻名，并在汽车赛事上屡创佳绩，并且在曾经推出过无数经典的美国肌肉车，成为一个时代的经典被传承。普利茅斯Road Runner更是成为上世纪70年代早期美国汽车的高水准代表作。而电影《速度与激情8》中主演范迪塞尔所饰演的唐老大的座驾就是以普利茅斯GTX440改装而来的。

除此之外还有一款特别的车型同样相当经典并极具代表性，它就是普利茅斯Fury，该车的名字来源自Furies，这是一位希腊神话中正义、庄严而美丽的复仇女神。该车型最早在1956年正式推出，并一直延续到1989年。这款车型是普利茅斯的第一款肌肉车，工程师们在一个未来充满无限未知的时代推出。

动力上搭载5.0升到6.0升的4款V8发动机，采用前置后驱，可以说这款车具备了纯正美式肌肉车的全部要素，可以说这款车是美国肌肉车的开创者。这样的车型一经上市便受到了众多追捧，从1956年开始，普利茅斯Fury在之后的40年里还成为美国警方的标准装备。

照片中这款1964年的普利茅斯Fury来自于谷仓发现，可以被认为是时间胶囊。通过VIN代码可以很清楚的知道这是标准版的普利茅斯Fury，经过很多年整体状态很好，而车内的仪表盘显示截至​目前总行驶里程为16,000英里(25,750公里)。

显然这样的低里程不合常理。据卖家介绍，这辆车一生中大部分时间都在美国德克萨斯州的一座谷仓里和灰尘一起度过的。

除了罕见的低里程以外，另一方面这辆车比较特殊的地方是发动机，这辆车并没有使用原车的发动机，而是更换了一个400 ci(6.6升)的V8发动机和铝制汽缸盖，传动系统匹配727变速器，卖家表示这辆车可以给人带来类似“涡轮增压的驾驶感觉”。

但是有一个问题。发动机不是原装的，最初在1964年Fury的发动机可以选择包括225 ci(3.7升)直6和几款V8发动机，范围从318 ci(5.2升)到426ci(7.0升)之间。而使用全新发动机之后，可能目前显示的行驶里程仅仅是新发动机的行驶里程，并不能代表所有。

除此之外，这辆车看起来相当不错，不过仔细看你会发现到处都是锈迹斑斑的，并且没有经过过多的修补。而内饰状态似乎也比较一般。

截至目前这辆车的最高的出价为18,300美元（约合11万元人民币），作为美国肌肉车的鼻祖这样的价格你认为贵吗？​