没错，我又一次驾驶着2021款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS驰骋在武汉的每个让人流连忘返的地方。

已经数不清第几次试驾2021款天逸C5 AIRCROSS了，但从来来没有厌倦过。因为每次见到它都会不一样的新鲜感，这是法系车与生俱来的的基因，与德系、美系、日系中庸见长的特点完全不一样。它大胆、前卫、与众不同。所要我一直认为，让车玩年轻潮流这件事，全世界都在做。但我觉得，这场“时装秀”上雪铁龙天逸C5 AIRCROSS才是做的最好的。

每每见到都会称赞，为什么这款车这么好看？卖不好呢？国人不是最重视颜值吗？你需要细细的品，饱满而充满张力的前脸、稳健的车身姿态、极具识别性的双层格栅，尤其是“撞色”理念下的白橙、红白、红银等色彩的搭配，让它的车身辨识度极高。它突破了当下SUV车型的设计窠臼，除了它，你几乎找不到任何一款类似的产品。而其采用的分体式大灯在几年前就开始运用，引领如今不少车企设计。单从外观的角度来说，这台天逸充满了设计感，属于第一眼就能俘获人心的类型。

天逸的内饰设计其实也保持了与外观的一致性，车内大量的圆角矩形的装饰避免了进入车内时有画风突变的跳跃感；12.3英寸全液晶彩色数字仪表盘提升了科技感；座椅采用三色搭配绗缝技术蜂巢肌理来进行点缀。当然，与外观一致的，还有大部分消费者对内饰审美的极端差异。

不过，天逸在一些人性化的配置上还是很打动消费者的，比如全车有20多出处储物空间，特别是中央扶手下的储物盒能同时装下550mL矿泉水三瓶、268mL咖啡四瓶以及若干袋小面包、小饼干，还特别融入了“小冰箱”设计让驾驶者与乘客在旅途中都能开怀畅饮；2021款天逸主要对配置进行了调整，充分考虑客户需求和市场反馈，除了保持独有的设计语言，品牌调性，在产品配置上均根据中国用户的舒适性需求进行全新升级。将爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等多项高感知的舒适技术标配到全系，同时新增400THP悦享车型，让更多客户以20万不到的落地价格，即可享受到1.8T的澎湃动力，给用户带来惊喜的“舒适”驾乘体验。

操控性方面，喜欢高速过弯的法国人对于底盘的调教还是有一手的，悬架的表现比较中性，日常行驶还是比较软的，但是在过弯的时候支撑还是很到位，车身的侧倾抑制也很好。厂家宣称这套叫做PHC自适应悬架的系统可以充分吸收小的震动而在后段会提供很强的支撑，简而言之就是先软后硬，事实表现厂商并没有夸大其词。

舒适性是这台车的一大亮点，首先悬架真的很舒服，而且坐垫不仅宽大而且非常软，外加上得益于超大的全景天窗，车内绝对不会给人压抑的感觉，所以日常驾驶这台车的感觉特别轻松。

动力部分，1.6T的最大功率和峰值扭矩分别为123kW和245Nm，与之相匹配的是一台8速手自一体变速器。这套动力系统平顺性与燃油经济性的表现都还不错，满足日常使用没有任何问题，在中低速段的急加速感受也十分给力。天逸起步轻快动力连贯流畅，无论是高速超车，还是上坡路，天逸的动力也都不会掉队，搭配在新车上的爱信的8挡变速箱在平顺和换挡逻辑也表现得很不错。

2021款天逸我已经介绍过很多，所以我没有用太多篇幅的去说它外观内饰与空间部分。但我想说的是天逸与对手的横向对比中都没有明显的缺点。并且，2021款在配置上的诚意确实足，特别是在标配上，下方了很多之前高配才有的配置，让天逸的性价比得到进一步提升。而在最出彩的底盘部分，天逸舒适性可能是同级别中最适合在中国路况驾驶的城市SUV。

不仅如此，东风雪铁龙还提出了保值服务，联合经销商对2021款天逸做保值回购，一年内可按发票价85%申请保值回购，两年内按照75%、三年内按照65%。这一举措，让十分重视保值率的中国消费者没有后顾之忧，同时也让天逸成为市面上三年保值率稳居前列的车型之一。