最开始我提宏光MINIEV的原因，是觉得这车定价亲民，没有限行限号的困扰，上下班会很方便。后来我驾驶宏光MINIEV一段时间之后，我发现它比我一亲戚的小车还好开一些。这或许是由于宏光MINIEV是电动车，尺寸小，在驾驶的时候动力输出比较直接，无论是过弯转向还是直线驾驶，操控感都比较不错。同时，宏光MINIEV的小尺寸让它更容易在城市商圈中找到停车位，有时候我可以直接停靠在两辆车的缝隙当中。

在我提车后不久，我开始想要“折腾”宏光MINIEV了，因为在我加入的宏光MINIEV车友群里，我总看到车主分享自己改装之后的宏光MINIEV，这让我有些羡慕也有些好奇。于是就开始去了解宏光MINIEV为什么适合改装，并开始琢磨自己的宏光MINIEV该怎么改装。

一番了解之后，我发现宏光MINIEV还是一款“改装血统”很纯正的车型，五菱官方就推出过宏光MINIEV的改装版本——6x6皮卡，只可惜这款宏光MINIEV皮卡目前不售卖，不然我想一定会卖得很好。除了官方改装版本之外，宏光MINIEV还有各种不同的联名版本车型，它先后和喜小茶、YOHO！等潮牌联名，甚至还参加过上海世界模特大赛、西太湖音乐节等活动。这样看来，宏光MINIEV还真的有很高的可玩性，难怪大家会纷纷加入到改装宏光MINIEV的队伍中来。

而我对宏光MINIEV的改装方案，主要围绕外观进行，毕竟如果要改内饰，那还得修改车内线路布局，成本会高不少。在外观上，我贴了改色膜，仍然保持了宏光MINIEV原本的双色设计，不过在我改色之后，车身的上半部分全部变成黑色，下部分则改成带有磨砂质感的墨绿色。而在车头的位置，我还增加一些银色的涂装，用来修饰车标位置的黑色饰板，车门上的后视镜我则贴了个有点骚气的少女粉。这样一来，我的宏光MINIEV就更有辨识度了，平常开它出门总能收获到不低的回头率。当然，这一整套改装下来我也花了不少钱，总共差不多花了5000块，比起其他的宏光MINIEV车主来说，我在改装上花的钱算少的。

我还打算在过完春节之后，准备对宏光MINIEV再进行一次改装，到时候准备换一个复古一点的轮毂。然后准备把车内的座椅、方向盘都重新加上一层皮革包裹，毕竟是自己开的车，还是自己享受最重要。除了这些之外，我就不知道还有什么地方还改了，不如大家给给我出点主意？

总之，如果说最开始是我觉得宏光MINIEV适合代步，简单好开才入手，那么如今在体验过宏光MINIEV一段时间之后，我已经深深地喜欢上这款车，它不仅操控性出色，停车灵活，可玩性还很高，有很多不同的改装方案，满足了我对于汽车的个性化需求，很像是一个“大玩具”。所以，我特意把宏光MINIEV推荐给身边的很多朋友和同事，希望我身边多增加几位宏光MINIEV的车主，这样就可以组成一个宏光MINIEV的改装小俱乐部了。