动力强、油耗低、驾控体验好、颜值高、要能上绿牌，N选1怎么选？这都2021年了，小孩子才做选择题，成年人都要！“燃油轿车颠覆者” 秦PLUS DM-i就是这样一款“十项全能”的新车，刚开启预售，比亚迪e购商城一度被挤爆。预售一周，秦PLUS DM-i目前订单超过了5000台，迎来2021年开门红。

秦PLUS DM-i如此受追捧，主要是因其搭载的比亚迪秘密武器DM-i超级混动系统。该系统以全新骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统动力和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心部件，是一套以电为主的混动技术，终极目的是节能减排，降低油耗。秦PLUS DM-i的亏电油耗低至3.8L就是得益于这套系统。3.8L油耗是什么概念？我们来看一组数据，目前公认省油的燃油轿车综合油耗是5.1L，秦PLUS DM-i要足足低出1.3L。如果有充电条件还能更省，日常通勤使用纯电驱动，每公里甚至不到一毛钱，真香！

得益于插电混动和3.8L革命性低油耗表现，秦PLUS DM-i的续航表现远超仅三、四百公里的纯电车和只能跑几百公里的传统燃油车。以120KM版本为例，18.32kWh的电池容量和48L油箱容积，满油满电情况下综合续航可达1245公里，解决了新能源车续航里程痛点。同时，不同于早期混动车亏电状态下费油又“费劲”，逼得用户一旦没电就得紧急补电。秦PLUS DM-i即使在亏电状态下，依然动力十足，输出平顺，补齐了早期混动车的短板。可以说不论从续驶里程还是亏电表现来看，秦PLUS DM-i都彻底摆脱了充电依赖。

秦PLUS DM-i还拥有燃油轿车和搭载以油为主的传统混动技术的混动轿车无法匹敌的卓越动力。145kW的电机加上81kW的1.5L发动机，综合马力超过300匹，超越2.0T发动机动力表现。在提速方面，秦PLUS DM-i凭借大功率电机优势，轮端扭矩大，动力响应快。加速时，油电同时发力，百公里加速可达到7.3秒（EHS145, 120KM版本），比同级燃油车快2-3秒，碾压同级别一众零百加速10秒开外的传统合资燃油车。

秦PLUS DM-i作为一台新能源轿车，不仅能上绿牌，免购置税。还有着先天优势的电动驾控体验，行驶质感无限接近于纯电动车，能让你享受到B级豪华燃油轿车才有的静谧、平顺。售价方面，筛选目前在售的所有插电混动的新能源车型，秦PLUS DM-i（补贴后预售价10.78万——14.78万）是性价比相对高的车型。

对于这样一款动力足、油耗低、驾控体验好、能上绿牌又不受里程限制的新车，绝对不能错过！据悉，该车将于3月上市，如果你近期有计划购买一台10万级的轿车，不妨关注一下这款具有超酷技术，不但“省得漂亮”，还解决了燃油车和新能源车诸多痛点的“燃油轿车颠覆者”。