拉达尼瓦（Lada Niva）是一款来自战斗民族俄罗斯的小越野车. 
相信不少朋友即使没见过，也至少听说过。 
铃木吉姆尼 同类型产品还有铃木吉姆尼，它们不仅是实用的越野车，还是男孩儿向往的“大玩具”。 
关键是Niva的价格还很亲民，低配（是的，还有高配）10万落地，还是全进口噢！ 
除了新增的“ Urban”版本，Lada的外观基本保持不变，这1977年的设计居然沿用至今……但这位42岁的老将并没有固步自封，仍然与时俱进，这次就带来了不少升级。 
这次的升级堪称“奢侈”： 后排终于给配上头枕了，还有更大的手套箱、空调出风口，和更多的储物空间。 
此外，表盘也经过重新设计，除了电加热后车窗，中控台居然还配了俩12V电源！ 可谓紧跟时代步伐了。 至于CarPlay嘛……首先你必须得有个车机。 这都还是你看得到的地方，在你看不到的地方，隔音和隔热也得到了升级。 
动力方面，Niva搭载1.7升发动机，最大马力82bhp，匹配5速手动变速箱，账面数据比吉姆尼稍微逊色一些些。 其前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为带螺旋弹簧的整体桥式，结构简单适合越野。怎么样？心动吗？
相信不少朋友即使没见过，也至少听说过。 
铃木吉姆尼 同类型产品还有铃木吉姆尼，它们不仅是实用的越野车，还是男孩儿向往的“大玩具”。 
关键是Niva的价格还很亲民，低配（是的，还有高配）10万落地，还是全进口噢！ 
除了新增的“ Urban”版本，Lada的外观基本保持不变，这1977年的设计居然沿用至今……但这位42岁的老将并没有固步自封，仍然与时俱进，这次就带来了不少升级。 
这次的升级堪称“奢侈”： 后排终于给配上头枕了，还有更大的手套箱、空调出风口，和更多的储物空间。 
此外，表盘也经过重新设计，除了电加热后车窗，中控台居然还配了俩12V电源！ 可谓紧跟时代步伐了。 至于CarPlay嘛……首先你必须得有个车机。 这都还是你看得到的地方，在你看不到的地方，隔音和隔热也得到了升级。 
动力方面，Niva搭载1.7升发动机，最大马力82bhp，匹配5速手动变速箱，账面数据比吉姆尼稍微逊色一些些。 其前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为带螺旋弹簧的整体桥式，结构简单适合越野。怎么样？心动吗？
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