和往常一样，笔者想以销量开头，但却发现能搜索到品牌销量，却搜素不到这款车的销量，当初想一炮而红，如今连家族都不愿提及？没错，今天的要说的是丰田CH-R。随着10月销量的出炉，又是几家欢喜几家愁，而丰田显然属于愁的一方。

丰田10月共计销售新车131700辆，不及日系三强中的另两强，本田和日产，同比下滑2.9%，完全没有以往“银十”的风光。丰田销量的低迷不止是受到市场低迷的影响，也是因为旗下热销车型卡罗拉、凯美瑞等车型的不争气，而上市不久的小型SUV车型CH-R也难逃其责。

产品力详解

全新一代凯美瑞的亮相释放了丰田年轻化的信号，从此沉迷于前卫激进的设计风格一发不可收拾，全新CH-R同样如此，对于新车外观的评价两级分化严重，要么非常喜欢，要么十分厌恶，而主要原因在于CH-R外观设计有用力过猛的嫌疑，造型太前卫，线条太复杂，即使是喜欢时尚个性的年轻消费者也不一定能够接受。

笔者虽然不讨厌CH-R的外观，但绝对说不是喜欢。新车内饰同样如此，与老款车型相比变化不大，同样很前卫，通过不对称的设计来凸显出时尚个性。CH-R中控台很有层次感，整体偏向简洁实用，9英寸的中控触摸屏搭配少量的物理按键，还算耐看。

比一比新老款

丰田全新CH-R相比老款变化不大，更多体现在配置方面。CH-R在安全配置方面是值得肯定的，不管是老款还是新款车型，即使是低配车型也配备了10项安全气囊，其中膝部安全气囊、后排侧气囊是大多数同级车型都未搭载的，这可能也是CH-R最大的亮点之一。

新车增添了舒适版车型，介于精英版和领先版之间，仅优于低配车型，将搭载Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统以及DRCC动态雷达巡航控制系统。

竞争前景分析

CH-R销量低迷，不仅不敌同级车型，甚至还成为丰田销量的拖累，很大程度上是因为较高的定价。新车售价14.18~18.08万，而同级车型本田XR-V售价仅为12.79~17.59万，大众T-Cross也仅需12.79~15.99万，相比之下CH-R毫无优势可言。

丰田CH-R也并非没有优势，新车车身尺寸为 4405*1795*1565mm，轴距为2640mm，而同级车型本田XR-V车身尺寸仅为4328*1772*1605mm，轴距2610mm，大众T-Cross更是仅为4218*1760*1589mm，轴距为2651mm，相比之下CH-R优势明显，空间自然也更加宽敞。

而在丰田TNGA架构也赋予了CH-R强劲的动力，新车搭载一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级模拟变速器（可模拟10挡），可以输出171Ps的强劲动力，峰值扭矩仅为203N·m，而本田XR-V提供了1.5L和1.5T两种版本，最大马力分别为131PsHE 177Ps，峰值扭矩分别为155N·m和220N·m，不得不说CH-R的定位非常奇妙，避免了与XR-V硬钢，同时也抓住一些消费者认为对于SUV来讲1.5L太弱的想法。

写在最后：

综上所述，丰田CH-R虽然销量低迷，但并不能否认它的一些优势所在，比如丰富的配置和强劲的动力，要知道，CH-R在日本本土销量很好，是SUV市场冠军，而在国内市场遭遇滑铁卢，更多说明其不太符合国内消费者的胃口，可能需要一些针对性的调整。