中工汽车网讯，4月15日，理想汽车宣布理想ONE终身质保“接力计划”上线。官方表示，理想ONE作为理想汽车的第一款产品，为了让用户对我们的质量更有信心，我们为首批用户提供了首任车主终身质保。最近，很多用户进入到换车的周期，但都不舍得放弃理想ONE的首任车主终身质保。为了感谢第一批选择理想汽车的车主朋友们，也帮助大家解决换车过程中遇到的障碍，理想ONE可享原车终身质保权益转移至新车。

1.权益内容：

理想ONE首任车主终身质保用户，购买新车可享：首任车主终身质保权益转移服务；其他所有的理想ONE用户，购买增程可享：首任车主增程电动系统终身质保权益。购买纯电可享：首任车主三电系统终身质保权益。

2.权益时效：

2025年4月15日至2026年12月31日；若车主在政策发布前已完成复购，权益转移服务保留至2027年12月31日（2026年年底到期后自动延续）。

3.权益受益人：

购买新车的理想ONE首任车主及直系亲属；如果原理想ONE已出售，权益转移服务仍可保留。

值得注意的是，新车权益转移生效后，原理想ONE将恢复标准质保（整车质保5年或10万公里，三电质保8年或12万公里，以先到者为准），政策有效期内可享1次原车权益转移至新车服务。

2025年第一季度，理想汽车累计销量为9.29万辆，同比增长15.50%；截至2025年3月31日，理想汽车历史累计交付量为122.67万辆。此前，理想汽车内部将今年销量目标定为70万辆。而在纯电销量预期上，理想汽车给内部的预期是5万辆。

其中，L系列即将突破百万辆交付大关，超500家零售中心与2000余座超充站织就的服务网络，以及星环OS开源、MindVLA自动驾驶架构等技术布局，构筑起品牌护城河。

然而，高光下争议未歇。

目前，理想汽车销量高度依赖增程式车型，纯电产品理想i8、i6全年目标仅5万辆，占总量不足7%。当政策风向转向纯电，理想能否摆脱路径依赖？这份数据的背后，既有理想汽车“铁王座”的稳固，也暗含行业洗牌的隐忧。究竟是实力碾压还是泡沫隐现？这场狂欢中，谁在欢呼，谁在警惕？