在当下的国内汽车市场上，只要提起纯电动汽车，大家脑海中最先浮现出来的无非就是比亚迪和特斯拉，前者作为咱们国产汽车品牌中的标杆，在技术、全产业链、垂直整合能力上具有很大优势，但是特斯拉依托于全球市场，在国内同样很吃得开。就拿特斯拉Model 3来说，在2月份的销量达到了18771辆，在农历新年这个时间窗口，能拿下接近2万的销量，足以说明这款车的实力。

目前，特斯拉Model 3有三款车型在售，分别是后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能版，售价分别为23.55万、27.55万、33.95万。就长续航全轮驱动版来说，电机总功率达到了450马力，续航里程713km，还有高阶智驾，相对同级别的竞品来说还是比较不错的。

首先从外观颜值上看，特斯拉Model 3的整体造型非常的动感，车头采用封闭式的设计，而且没有任何多余的设计，除了圆润光滑的车头，就是犀利的大灯，看上去简约、饱满、大气，也遵循了宽体轿跑的设计理念，运动范儿十足。尾灯的造型也很简单，C型光源，微微翘起的性感尾翼，搭配下方黑色护板，增加了尾部的立体层次感。

至于侧面，轿跑风还是比较浓郁，车身姿态和布局很优雅，车顶弧线勾勒的富有空气动力学，后备箱盖还是掀背式的设计，隐藏式门把手搭配刀锋式铝合金轮毂，进一步增强了侧面的立体层次感。而在尺寸上，特斯拉Model 3的车身长宽高分别为4720mm、1848mm、1442mm，轴距长度为2875mm。

就实际的空间体验而言，身高1米8的男性用户，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有两拳多的空间，家用空间很宽敞，而且舒适性表现也不错，座椅都是真皮包裹，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累，并在此基础上，特斯拉Model 3还配备了K歌系统、8英寸后排多媒体显示屏、双温区空调，还有多层隔音玻璃，相信带来不错的驾乘体验。

前排座舱在设计上也展现出比较吸睛的一面，传统T型对称式的布局虽然比较成熟稳重，但是细节上的设计很简单大气，中控台也看不到任何机械按键和旋钮，取而代之的是15.4英寸多媒体屏幕，其车机功能也很丰富，语音控制、远程控制等配置应有尽有。

特斯拉Model 3的智驾和主被动安全配置也值得考量，新车全系标配8个安全气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、倒车影像、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置都是标配。

再来看一下动力和续航，特斯拉Model 3后轮驱动版的电机功率为264马力，总扭矩为340牛米，传动系统为634km；长续航全轮驱动的电机功率为450马力，总扭矩为559牛米，续航里程为713km，高性能版的电机功率为466马力，总扭矩为723牛米，续航里程为623km，高性能版的百公里加速达到了3.1秒，性能非常抢眼。

还是推荐长续航全轮驱动版，续航里程超过700km，而且动力性能也很强，百公里加速达到了4.4秒，对于家用消费者来说足够了。不知道对于这款纯电家用轿车，你是如何看的呢？