在2024年，全球汽车行业格局发生着深刻变革。中国汽车市场展现出强大活力，连续16年稳居全球汽车产销第一，在新能源汽车领域更是实现飞跃发展。不过，市场竞争的加剧和利润的减少，也让各大车企倍感压力。在这样复杂且充满挑战的大环境下，丰田汽车也在积极调整自身战略，以适应市场变化。

近几年，丰田在全球的定位处于战略缓冲期，并不急于在量和利润上大规模扩张，而是选择回归内功修炼。作为一家拥有近百年发展历程的车企，丰田展现出跨越周期的战略定力。其通过TPS管理模式

等融合东方思想和文化，对西方造车工业成果进行融合创新，创造出全新造车模式，彰显出强大的文化包容力。

自创立之初，丰田就明确了量产幸福的发展纲领，并提出Mobility for All等理念，始终坚守理念追求。同时，丰田是唯一均衡发展多路径技术路线的公司，技术和产品线战略纵深深厚，为消费者提供丰富选择。截至目前，丰田电动化车型全球销量突破3000万辆，在中国超过370万，积累了丰富的用户实际使用经验。

在中国市场，丰田基于 “BEST IN TOWN”理念，全力推进真正的本土化，致力于实现中国丰田事业的再次进阶。在管理体制方面，今年年初，丰田中国做出重大调整，董长征担任副董事长，李辉担任总经理，这两个职位首次由中国人担当，从管理层面为本土化注入新动力。

丰田中国副董事长 董长征

丰田中国总经理 李晖

事业布局上，雷克萨斯的国产稳步推进，与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局不断深化，围绕碳中和等课题积极落实。研发体系上，丰田全球大力支持中国研发本地化，即将到来的上海车展期间将推出RCE体制（Regional Chief - Engineer 中国首席工程师）。

这也就意味着，今后无论是bZ车型，还是卡罗拉、凯美瑞、赛那等全球研发重点车型，都将由更懂中国消费者的中国工程师担任首席工程师，融入中国的电动化和智能化元素，同时通过One R&D 统一研发体制，统合中国研发资源。

作为2025开年之后，国内最瞩目的汽车盛会上海车展在即，将成为丰田展示其本土化成果的重要舞台。根据了解，在车展期间，会全面由中国高层登台演讲，中国首席工程师们也将结合车型与媒体深入交流，这一举措充分体现了全球总部对本地化的彻底信任与授权。

这不仅是形式上的改变，更是本地化最根本的转变，彰显出丰田对中国市场的重视以及对中国团队能力的认可，让更了解中国消费者需求的中国员工参与到关键决策中，推动丰田在华事业发展。

产品方面，除了bZ系列车型外，展台上的其他车辆均由RCE加入了结合中国消费者使用场景的加装和改装。从日常出行需求到个性化审美偏好，这些改装后的车型都充分考虑了中国消费者的习惯，这预示着中国研发将进入更快速、更个性化、更懂中国的全新阶段，为消费者带来更贴合需求的产品。

同时，雷克萨斯恰逢入华20周年，整个展台以时光为主题，将雷克萨斯作为“时间的朋友”的豪华品牌气质进行展现。雷克萨斯将首发展示全球新车，新车造型突破以往，融入大量东方文化元素，开启品牌发展新篇章。同时，展台上还将展出第一代LS，强调品牌在岁月沉淀中积累的底蕴，也预示着雷克萨斯将在智电时代重新定义豪华，推出有仪式感的东方豪华座驾。

世极也将中国首发一款新车型，进一步丰富丰田在华豪华产品矩阵，补足高端个性化市场。由此看来，2025年上海车展，将会是是丰田“中国式继承与进化” 2.0阶段的重要展示，丰田将继承全球品牌资产、技术资产，更加深入地推进本地化事业，在智电时代给出丰田独有的答案。