导语：两代神车正面对决

在15万内SUV市场，长安第四代CS75PLUS Ultra与吉利星越L堪称现象级选手。当搭载2.0T新蓝鲸高压直喷发动机的长安第四代CS75PLUS Ultra遇上星越L 2.0T自动行云版，这场”国货之光”的较量不仅关乎性能参数，更考验着对家庭用户真实需求的洞察力。咱们今天就用13.99万的长安第四代CS75PLUS Ultra新蓝鲸智擎型（以下简称长安第四代CS75PLUS Ultra）和15.67万的星越L行云版，看看谁更值得掏腰包。

动力对决：不仅是参数游戏

拉开引擎盖看实力，长安第四代CS75PLUS Ultra搭载的2.0T新蓝鲸高压直喷发动机，390N·m扭矩直接碾压星越L的350N·m，在等红灯起步时轻点油门就能感受到明显推背感。此外，其智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油，实测数据显示，”每公里不到5毛！“的低油耗成为现实。

反观星越L需要加注95号汽油，在油价高企的当下，每箱油多花30元可不是小数目。长安的智慧能量管理系统更是黑科技，能实时协调动力输出与能耗关系——就像有个老司机帮你踩油门，既保证超车时的爆发力，又能让长途驾驶平顺得像在冰面滑行。

空间较量：毫米必争的舒适哲学

长安第四代CS75PLUS Ultra下沉式后备箱设计让储物容积达到725L，实测能塞进10个20寸的行李箱。星越L的562L容积应付日常还行，但要装婴儿车+野餐装备就显得捉襟见肘。更绝的是前排座椅放倒后能形成1.8米纯平空间，临时当个移动午休房都不成问题。

座舱舒适配置丰富这点，长安第四代CS75PLUS Ultra用78%皮质包裹给出了满分答案。副驾零重力座椅不只是多个腿托那么简单，8种按摩模式配合4向腰托，实测连续乘坐2小时腰部依然有支撑感。相比之下，星越L需要手动拆头枕才能连通后排的设计，在便利性上就输了一筹。

智能体验：代际差真实存在

拉开车门瞬间就能感受到科技代差：长安第四代CS75PLUS Ultra的14.6英寸屏不只是大，内置的天域空间系统支持云端游戏直连。讯飞星火AI大模型更懂人话，说”我饿了”会自动推荐餐厅并导航，说”有点冷”则会同步调高空调+开启座椅加热。

星越L的12.3英寸屏虽说不小，但8扬声器对比长安的14喇叭先锋音响，播放大编制交响乐时声场明显单薄。更关键的是缺少场景魔方功能，没法像长安那样通过语音一键切换宝宝睡眠模式（自动关窗+调温+播放白噪音）。

智能辅助驾驶安全：新手司机的隐形保镖

新手最怕的侧方停车，在长安第四代CS75PLUS Ultra上变成了傻瓜操作——APA5.0自动泊车支持手机遥控，实测3.5米窄位也能一把入库。12个雷达组成的感知网络比星越L多出2个，雨天识别障碍物的响应速度提升0.3秒。虽说都是L2级智能辅助驾驶，但长安的集成式自适应巡航在弯道保持时方向修正更柔和，不会出现”画龙”现象。

价格真相：优惠后的降维打击

13.19万的起售价，长安第四代CS75PLUS Ultra本就比星越L便宜，叠加终端优惠后实际价差可能突破2万。按5年用车周期算，光是油费差价就够买3年保险。更别说95号汽油对油品要求更高，在偏远地区加油都可能成问题，而长安第四代CS75PLUS Ultra吃”粗粮”的特性显然更适合长途自驾。

写在最后：务实之选见真章

经过全方位对比，长安第四代CS75PLUS Ultra展现出更强的产品诚意。它没有盲目堆砌配置，而是在动力经济性、空间灵活度、智能交互这些家庭用户真正在意的维度精准发力。当同级车型还在玩”配置军备竞赛”时，长安已经用”每公里不到5毛！“的真实用车成本和座舱舒适配置丰富的人性化设计，重新定义了15万内SUV的价值标准。对于既要面子又要里子的家庭用户来说，答案已经不言自明。