3月17日，智己汽车联合阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等生态伙伴发布全球首个"IM AIOS生态座舱"，宣告智能座舱正式从触控交互迈入自然语言交互新时代。该技术将于4月上市的智己L6车型率先搭载，通过"多模态大模型+AI Agent"架构，实现生活服务全场景贯通，开创"No Touch & No App"的交互革命。

技术突破：通义大模型支撑"说即所得" 在智己汽车技术中心，记者现场体验了这套颠覆性系统。当说出"帮我找家能看樱花的日料店，预约今晚7点两人位"，系统立即调用饿了么AI点餐Agent，结合车辆导航路径、用户历史偏好及实时路况，5秒内生成包含餐厅评分、预计送达时间的完整方案，并完成免密支付。整个过程无需任何触屏操作。

智己汽车CTO崔健在发布会上透露，IM AIOS的核心是行业首个AI交互智能体集群。依托阿里通义千问大模型——目前参数规模最大的端上开放式语音模型，其语义理解能力覆盖3000种复杂场景，支持方言识别及多轮对话，将驾驶中80%的注意力侵占压缩至5%以下。

生态重构：阿里系服务以Agent形式深度集成 不同于传统车载小程序或APP的简单移植，阿里生态此次以AI Agent形态实现服务重构。支付宝、淘票票、饿了么等本地生活服务被拆解为可自由组合的"智能体单元"。例如"AI票务Agent"可联动导航路径，自动推荐音乐会门票并规划顺路取票路线；"AI会议Agent"能实时转录会议内容生成待办事项，并与车载日历无缝衔接。

值得关注的是，饿了么为此专门开发"AI点餐Agent"。该系统能根据驾驶员血糖数据、车辆剩余续航及目的地充电桩分布，智能推荐健康餐食并匹配送餐时间，实现"车到餐至"的无缝体验。试运行数据显示，该功能使车内点餐效率提升4倍，紧急停车需求下降63%。

行业变局：从硬件竞赛转向生态协同 此次合作揭示了智能汽车竞争的新维度。斑马智行CTO王恺指出，IM AIOS本质是"生态操作系统"，通过AI Agent集群主动串联服务场景，让汽车从"移动工具"升级为"智能生活枢纽"。数据显示，接入阿里生态后，用户车内数字服务使用时长从日均12分钟激增至47分钟。

中国汽车工业协会专家分析，智己与阿里的深度绑定，标志着主机厂与互联网企业的合作进入3.0阶段——从早期的APP接入、中期的数据互通，演进至当前的AI能力共生。这种"大模型+生态服务+智能硬件"的三角架构，或将成为高端智能汽车的标配。

未来布局：开放框架激活第三方生态 智己汽车同时宣布开放IM AIOS开发者平台，计划年内引入200家生态伙伴。开发者可调用车辆传感器数据、用户画像及阿里云算力资源，创建定制化AI Agent。首批入驻的得到APP已开发"AI学习助手"，可根据通勤时长自动推送知识课程并生成思维导图。

随着4月智己L6的交付，这场由自然语言交互引发的智能座舱革命将迎来市场检验。若其技术稳定性与场景渗透率达到预期，汽车产业或将迎来继电动化之后最重要的范式转换——从功能堆砌的时代，迈入生态共生的新纪元。