零跑汽车最近迎来了50万辆车型下线,并且由于零跑汽车主打增程式动力和家用属性,从销量和产品定位上,零跑也被赋予了“小理想”的称号。而全新C11和理想L7都属于零跑和理想旗下的热销车型,并且两台车都主打增程式动力+大五座的体验,产品定位比较相似。
并且零跑和理想同为新势力车企,二者目前的市场地位也非常接近,理想位居新势力销量第一,零跑也进入了新势力前三,也形成了“理问零”的新格局。那全新C11和理想L7两台车到底什么差异呢?今天咱们也来探讨一下。

(全新C11)

(理想L7)
全新C11定位是中型SUV,且提供增程版、纯电版车型,全系指导价区间是14.88-20.58万;理想L7定位是中大型SUV,全系只提供增程版车型,指导价区间是30.18-35.98万。而今天的对比咱们分别选取全新C11 增程式 300智驾版、理想L7 Pro版车型进行对比,二者的指导价分别是18.58万和30.18万,两台车的差价超过了10万,所以此次对比,咱们也并非常规的竞品对比,咱们主要也是看看两台高热度的增程车,到底是有哪些差异。

(全新C11)

(理想L7)
同为SUV,全新C11和理想L7的外观都展现出了较强的气场,两台车的车头都比较高,且车身造型比较饱满,呈现出的视觉效果都很敦实。但全新C11采用了无框车门的设计,比较符合年轻人的审美;理想L7采用了“星环”大灯的设计,科技感比较突出。就外观来说,全新C11和理想L7各有各的特色。

(全新C11)

(理想L7)
内饰环节,全新C11采用了三块大屏的设计,科技感比较突出;理想L7采用了双联屏的布局,并且方向盘上还带有小尺寸的显示屏,整体的科技感也不错。由于两台车都配备了副驾屏幕,二者都能兼顾到娱乐性。值得一提的是,全新C11和理想L7都采用了怀挡布局,也都为前排留出了大量的储物空间。另外,全新C11和理想L7都提供双拼色内饰的选项,且两台车都采用了大量皮质材料,二者的档次感也都很到位。

全新C11和理想L7都属于主打家用风格的车型,空间、舒适性自然是重点。从尺寸来看,除了理想L7的车长有明显优势外,两台车的宽度、高度,包括轴距,差距其实都不算大。

(全新C11)

(理想L7)
反映到实际空间上,理想L7的后排腿部空间也确实要宽敞一些,而全新C11的空间其实也完全够用,在10多万价位的SUV中,也属于一流水准。座椅功能方面,全新C11和理想L7的前排座椅都支持电动调节,且都带有加热、通风功能,理想L7多出了座椅按摩功能,但全新C11的座椅按摩功能也可以选装。

(全新C11)

(理想L7)
后排功能方面,理想L7依旧带有加热、通风、按摩功能,全新C11带有加热功能,在后排舒适性方面,理想L7确实有优势。

(全新C11)

(理想L7)
载物方面,作为SUV,全新C11和理想L7的后排座椅都支持比例放倒,全新C11的后备厢最大容积达到840L,理想L7为801L,载物能力层面,全新C11也算扳回一城。

(全新C11)

(理想L7)
对于当下的新能源车而言,智能化配置是绕不过的坎。智能座舱方面,全新C11和理想L7都内置了高通骁龙8295芯片,这也属于行业内比较先进的芯片,对于理想L7而言,考虑到该车的价格,这也属于该有的态度,但8295芯片出现在全新C11上,还是有一点小惊喜的。实际的功能层面,全新C11和理想L7其实大差不差,二者都支持语音交互、手机APP控车,以及大量的车载APP等,两台车的功能性都很丰富,但全新C11多出了面部识别,理想L7多出了声纹识别功能;

(全新C11)

(理想L7)
智能驾驶层面,全新C11配备了1个激光雷达、5个毫米波雷达,以及14个车外摄像头;理想L7由于对比的Pro版本,其配备了1个毫米波雷达和10个车外摄像头。相比之下,全新C11的感知能力理论上会更强。同时,全新C11采用了英伟达Orin X芯片,算力达到254TOPS;理想L7采用了地平线征程5芯片,算力为128TOPS。从硬件来看,全新C11反倒有明显优势。具体功能上,全新C11和理想L7都支持高速领航辅助功能,包括自动进出匝道、自动变道辅助等功能,但全新C11还支持城市巡航辅助功能。整体来看,全新C11和理想L7的智能座舱差异不大,但全新C11的智驾硬件、功能都有优势。

(全新C11)

(理想L7)
压轴来看看两台车的动力系统,全新C11和理想L7都采用了增程式动力,全新C11配备了1.5L发动机和后置驱动电机,理想L7则搭载了1.5T发动机和前、后双电机。在实际的动力表现上,全新C11零百加速时间为8.3秒,动力其实够用,理想L7零百加速时间为5.3秒,动力也确实要更强劲一些;

(全新C11)

(理想L7)
纯电续航方面,全新C11配备了43.74kWh的电池组,整车CLTC纯电续航里程达到300km,理想L7的电池组能量也达到了42.8kW,但毕竟是四驱车型,电耗也会高一些,其CLTC纯电续航里程为225km。如果是日常通勤,全新C11的充电频率会低于理想L7,哪怕是长途出行,全新C11使用纯电模式,也会跑得更远一些,减少用油的频率。另外,在亏电状态下,全新C11的WLTC油耗为6.1L/100km,理想L7为7.4L/100km。简单来说,理想L7更注重动力输出,而全新C11的动力够用,且纯电续航、经济性都有优势。

(全新C11)

(理想L7)
另外,底盘部分,全新C11和理想L7都采用了前双叉臂-后五连杆独立悬架的结构,双叉臂、五连杆悬架拥有非常多的可调参数,也能进一步提升车辆的底盘质感,这一点对两台车都提出好评。不过,考虑到全新C11和理想L7自身的差价,我认为全新C11用料确实很厚道,理想L7则属于是该有的水平。

(全新C11)
(理想L7)

写在最后:从今天的对比来看,结合全新C11和理想L7各自的市场定位,二者的风格其实都比较清晰,理想L7属于主打高端的产品,在动力、座椅功能方面确实要有优势,并且其智能化配置也比较丰富。而全新C11则属于比较务实的产品,该车的空间、动力够用,纯电续航、经济性会有优势,并且智能化配置还胜过理想L7。综上,全新C11和理想L7属于是各具特色的车型,二者也谈不上谁比谁更好,但全新C11的门槛要更低一些,我认为该车属于是更务实的选择。
网友评论