2025款日产Pathfinder已在海外市场正式上市，售价37070-51810美元，对比2024款车型售价全面上涨，折合人民币约26.2万-36.6万元。该车在国内对应车型为东风日产探陆，并进行了本土化的调整，外观设计更加大气，3.5升V6发动机改成了更主流的2.0T四缸发动机，指导价为23.98万-30.18万元，从上市日期推断或于明年初进行年度改款。

2025款Pathfinder是第五代日产Pathfinder的年度改款版本，因此外观方面基本没有太大调整，前脸部分仍然是宽阔的倒梯形大嘴格栅，加以熏黑中网和半包裹式的银色粗壮边框，带来了极强的视觉冲击力。左右两侧的大灯组并非分体设计，细长上挑的日行灯在末端与多边形大灯相连，有着独特的辨识度。前保险部分挖出了巨大的梯形下格栅，底部还有银色护板包裹，进一步提升硬派感。

车身侧面保持着高大方正的设计，线条过渡都比较流畅自然，没有太多折线和棱角，显得非常大气。粗壮的C柱采用车身同色涂装，与隐藏式A/B/D柱以及悬浮式车顶形成鲜明对比，提升了整体的设计感。黑色车顶行李架、外扩的黑色轮眉、大尺寸轮毂等细节，也显示了硬朗的风格。

从车尾视角来看，扁平的尾灯组有着特殊的双层布局，中间用黑色饰条与日产车标连接，形成贯穿式构造，提升车尾的视觉宽度。车顶扰流板的尺寸并不大，下方隐藏着高位刹车灯，尾厢盖上醒目的Pathfinder英文字母标志显得相当个性，后包围巨大的银色护板再度提升了硬派感，与整体风格形成统一。

内饰设计就非常熟悉了，悬浮式中控屏的尺寸并不大，下方副仪表台保留了大量物理按键，与日产奇骏的按键布局类似，仪表盘的造型比较朴素，三辐式平底方向盘也是最新的家族式设计，电子挡杆的造型小巧精致，开放式杯托、副驾驶拉手装饰等细节，提供了一定的实用性。

动力方面继续搭载3.5升V6发动机，最大功率为212千瓦，最大扭矩为351牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。越野版Rock Creek车型最大功率可达220kW，峰值扭矩366N·m，并配备越野调校悬架。

在国内市场，日产Pathfinder的对应车型为东风日产探陆，同平台车型还有英菲尼迪QX60，可惜国产后都不再搭载V6动力，再加上外观进行了本土化调整，总体来说和海外版的硬派定位大相径庭，更专注于家庭出行和城市出行，价格方面也算得上亲民。那么大家认为是国产化的东风日产探陆更好，还是海外版日产Pathfinder更香呢？

编辑/温澈