对于大多数选择购买皮卡用于综合需求的消费者而言，手头的预算实际上是比较有限的，但这部分消费者既然选择一款多用途皮卡，也在一定程度上对皮卡车型提出了更高的要求。比如车辆在协助事业时所需的承载能力，在用于家庭出行时所需的舒适性与安全性，以及出于省心省力需求下的耐久性与可靠性等等。基于此，我们今天就当前商乘两用皮卡市场两款明星皮卡江铃大道全能者与长城商用炮进行多维度对比，看看这两款皮卡到底哪一款才能更好地兼顾事业与家庭。

江铃大道全能者，从车名“全能者”即可感受到其全面的能力与不凡气魄。作为江铃汽车旗下大道品牌的重磅之作，这款车型在设计之初就瞄准了商用车市场中的多元化需求。从动力系统到车身结构，以及丰富的车载配置，都体现出江铃汽车对市场趋势的敏锐洞察和对消费者需求的深刻理解。而长城商用炮这款皮卡，则是长城汽车在商用车领域的一次重要尝试，保持了长城汽车一贯坚固耐用品质的同时，更加注重了商用场景下的实际需求。

当两款顶流明星车型放在一起比较时，大多数消费者难免会左右为难，那我们便借此机会对两款车型的各方面性能参数、场景体验等进行拆解，为广大消费者提供一个相对全面的购车参考。

首先，在动力性能方面，大道全能者和商用炮各自实力不俗，但大道全能者所搭载的柴汽双芯动力总成，从技术参数来看的确更领先于商用炮，甚至可以说是行业同级天花板般的存在。具体来看，大道全能者汽油版与柴油版均搭载了2.3T涡轮增压发动机，其中汽油版全能者搭载的2.3T FEU发动机是基于国际知名平台打造，最大功扭调校为180kW/400N·m，百公里加速仅需8.5s；柴油版则是2.3T PUMA发动机，峰值功扭调校高达130kW/450N·m，不仅可靠性与耐久性有全球超1000万台的装机量作为保障，且凭借低转高扭的输出特性，使得用户无论是用于重载运输还是越野游玩，在遇到爬坡等复杂路段时，依然能够带来非常强劲的动力输出，可以说是既能满足日常驾驶需求又能带来无限驾驶乐趣。

值得一提的是，江铃大道全能者在动力性能方面的出色并不是孤立的。其先进的发动机技术不仅保证了动力的强劲输出，更在燃油经济性、环保性能等方面取得了显著的成果。据悉，大道全能者柴油款百公里油耗仅有7.8L。这使得江铃大道全能者在满足驾驶者对动力需求的同时，也充分考虑到了环保和节能的社会责任。

再看商用炮的动力搭载，同样是柴汽双芯可供消费者选择，只不过排量均为2.0T。其中汽油款发动机峰值功扭为140kW/360N·m，柴油款发动机峰值功扭为120kW/400N·m。无论是数据表现还是驾驶体验来说，相较于大道全能者都有所逊色。值得一提的是，商用炮所搭载的两款发动机均为长城汽车品牌自研自产，由于核心技术与调校功底相对不足，所以在技术参数方面只能通过软件标定强行拉高功扭数据，导致的直接结果便是油耗增高、高海拔环境动力孱弱，长期高强度用车情况下难以保障可靠性等。

据悉，长城商用炮近期还上市了三款搭载新2.4T发动机的车型，显然这是感受到全能者带来的压力。然而，长城商用炮的2.4T动力仅限于柴油皮卡，在汽油动力方面依旧难以企及大道全能者。而且，而大道全能者所搭载的PUMA系列柴油发动机，全球累计装载量已经超过1000万，具有数十年的技术沉淀和市场口碑。因此，无论是驾控体验还是可靠性方面，长城的2.4T动力仍需时间检验。相较而言，江铃大道全能者依然是更让人放心的选择。

在对比分析完核心动力之后，我们再来就不同用车场景下对车辆相应表现进行探究。从商用场景来说，车辆的承载能力就是动力之外的硬指标之首。据悉，全能者提供标轴和长轴两种选择，车身尺寸分别为5450×1935×1872mm和5685×1935×1872mm，货箱尺寸是1546×1595×546mm和1785×1595×546mm，最大方量高达1.55立方米，为同级最优，既能满足一般装载需求用户的选择，又能兼顾大承载用户的需要。而商用炮的标轴和长轴车身长宽高分别为5413×1883×1882mm和5653×1883×1882mm，货箱尺寸是1520×1520×540mm和1760×1520×540mm，最大方量为1.44立方米。

很明显，商用炮在装载能力方面确实不及大道全能者表现优异。但是，承载能力不止看装载，还要看承重。我们发现，在车身结构、强度，以及耐腐蚀性方面，大道全能者同样表现出色。据悉，大道全能者整车外覆盖件包含车架底盘100%镀锌处理，并通过了业内最高的1008小时盐雾试验，远超同级车型。且车身高强钢占比达65%，底盘纵梁采用辊压成型方钢技术，车架横截面高度达到行业领先的182mm，能够造就3T超强后拖挂能力及优秀的承载力，应对各种商用需求根本没挑战。

再看乘用需求场景，首要的便是拥有一个宽敞舒适的乘坐空间。大道全能者在顾全超大装载空间的同时，也格外注重座舱空间的打造。据悉，大道全能者的车座排间距达到865mm，后排拥有25°黄金驱干角及115°的超大仰角，再加上越级的后排头部空间，提供了SUV级舒适的乘坐感受。同时，它的第二排坐垫采用了折叠锁止和悬空式设计，使得车内空间更加灵活可变。此外，整车还配置了17个灵活储物空间，放票据、放零食、放茶饮等等，均有处可寻。商用炮在车身尺寸和空间布局上虽然也不错，但相比之下还是略显逊色。尤其是在后排空间与大道全能者相比还是存在一定的差距，对空间有着较高要求的消费者大抵是不愿意将就的。

当然，大道全能者针对用户的乘用需求，并不止于“空间舒适”，更是“情绪价值”满溢。据悉，无钥匙进入和启动、多功能方向盘、感应雨刷、自动空调、外后视镜电动调节等配置和功能，在大道全能者车上也是一应俱全。除此以外，大道全能者还配备了10.1英寸中控大屏，并集成J-Link智能网联系统，结合GPS+北斗双模导航、手机APP远程控制等多种先进功能，实现了车辆操作的便捷化与智能化。

江铃大道全能者和长城商用炮作为当前商乘两用皮卡市场的佼佼者，都在努力满足消费者的多元化需求。但综合上述对比来看，江铃大道全能者无疑走在了前列，它在动力性能、空间承载和舒适性与智能化配置上的出色表现，不仅赢得了消费者的广泛认可，也为商乘两用皮卡市场树立了一个新的标杆。相比商用炮，大道全能者也用实力证明它才是一款能够更好地兼顾事业与家庭的皮卡车型！