2024年5月，印度新车销量跌幅虽然收窄，但是同比下降依然有13.2%，超过了1成。销量71,263 辆。按年看，跌幅超过了2成。2024年1-5月同比下跌20.9%，销量不足34万辆，为334,969辆。

零售表现稍微好一点。但是5月份也录得了12.6%的下跌，销量为72,137辆。按年看跌幅低于两成。2024年1-5月同比下跌14.4%，销量超36万辆，为361,698辆。

5月份，奇瑞的批发表现亮眼。批发量达到968辆，第一次跻身前十榜单，排名第十。同比增长82.3%，是前十品牌中增长最多的一个。

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不过，五菱跌出前十，排名第11。同比大跌57.1%，批发量腰斩。销量为909辆。名爵和一汽增长强劲。同比增幅均超过了5倍。名爵同比增长553.7%，销量438辆。排名比4月份上升1级，排在第12的位置。一汽同比增长548.1%，销量175辆。排名上升6级，排在第18位。

丰田跌幅大于平均水平，同比下跌16.7%。但是依然以23482辆的销量稳守第一。市场份额达到33%，表现强劲。大发汽车比较更积极一些。同比仅下跌6.4%，销量接近1.5万辆，为14983辆。市场份额达到21%。丰田和大发在批发市场中，合共控制了54%的市场份额。稳占半壁江山。

本田销量7298辆，同比急跌34.6%。但是排名比4月份上升1级，排在第三的位置。三菱和三菱FUSO增长很亮眼。分别增长22%和25.7%。三菱以6,976辆的销量排名第四。比四月份上升1级。

零售表现方面，五菱依然是零售表现最好的中国品牌。销量达到2001辆，排名稳在第八的位置。同比下跌16.6%，跌幅高于平均水平。

奇瑞零售增长102.5%，销量翻番。但是表现不够批发积极。销量901辆，依然排在第11的位置。名爵表现不错。同比增长491.5%，增长接近5倍。销量420辆，排名第13。排名比4月份下跌1级。

排名前三的依然是丰田，大发和本田。丰田在零售市场的依然强势。销量超2.4万辆，占据了33.4%的市场份额。大发汽车销量达到14747辆，市场份额为20.4%。

车型方面，批发量排名前十的车型有一半来自丰田。但是表现最好的是大发MPV Sigra。逆势增长2.2%，批发量达到5467辆。可以看到，大发的丑闻的影响已经消除。

排名第二和第三的都是丰田车型。丰田MPV Jijang Innova表现出色。同比增长12.5%，批发量达到5382辆。Avanza虽然下跌4.7%，但是跌幅远低于平均水平。批发量为5027辆，排在第三的位置。

不过，四月排名第二的7座紧凑型SUV丰田Rush销量仅1671辆，排名下跌8级，排在第十的位置。同比大跌39.9%，跌幅接近4成。