纵观当前国内以蓝牌轻卡为主的城配物流市场，一方面是愈发严苛的蓝牌轻卡新规，不断压缩车辆的排量、载重，另一方面不断上涨的油费和无底线下滑的运费，使得从事这一行业的卡友们备受煎熬，如何在严苛的新规和被压缩的经济效益之间，探寻出一条新的“创富”之路呢？或许答案还是来自于“车”，一台既有澎湃动力，又能超级省油，同时还具备超强载货能力的车！刚好，由江铃汽车全新打造的江铃凯威蓝鲸，便是这样一款能够助力卡友重启创富之路的蓝牌合规轻卡。

对于轻卡车型而言，装得多也就意味着单次运输成本将会减少，运输收益将会提升。不过，既想要达到轻量化的设计，又想要兼顾运载能力，属实不是一件易事。以江铃凯威蓝鲸酒水版车型为例，最大拥有18m³货箱容积，预计可装650箱啤酒，而且原厂箱侧门开启面积大于常规轻卡，便于每一位卡友日常装卸货物。

大尺寸货箱还不够，还得有硬核的车身骨架做支撑。采用先进的生产工艺和高质量材料打造而成的江铃凯威蓝鲸在车架方面采用214直通大梁设计，其宽度达到了900mm，是当前行业最宽的蓝牌轻卡车架，并采用了强度高达650MPa的超高强钢材料，承载能力得以提升83%，无论是抗弯能力还是抗扭能力，都能够满足卡友们对于运输大件货物的需要，从某种程度上来说无疑是节省了一大笔运输的费用。

众所周知，轻卡车型的动力表现是很多卡友们评判一台车型好坏的重要因素，也是多数卡友们比较关注的重点，毕竟强劲的动力势必能够更加轻松地应对各种载重运输任务。为了满足全领域运输对车辆的动力要求，江铃凯威蓝鲸提供两款发动机可选，分别是江铃JX495和德威D25系列。其中江铃JX495动力最大输出马力150匹，最大输出扭矩400N·m；德威D25发动机最大输出160马力，最大输出扭矩达到450N·m，均可匹配6档、8档变速箱及多种后桥速比。这两套动力总成无论是纸面参数还是实际的驾驶体验均为行业第一梯队。

值得一提的是，江铃凯威蓝鲸在提供充足动力的同时，还有着极高的燃油经济属性，经市场反馈，该车型的百公里综合油耗仅为10.5L，领先行业平均标准。

最后，在车辆品质方面。诞生于江铃富山智慧工厂全自动化生产线的江铃凯威蓝鲸通过全面系统的验证，在整车耐久试验样车数200余台、路况比竞品恶劣10%-15%，比国标要求高50%的超300万公里的里程验证下，辅以整体电泳＋阴极电泳技术，用出色的防锈工艺，延长换箱时间，从零部件、系统、总成、整车逐级验证，确保用户50万公里无大修，能够轻松满足用户在极端环境、极端路况下对于高品质轻卡的要求。

身为在轻卡领域征战多年的江铃汽车，基于对市场的深耕和用户需求的精准洞察，所带来的江铃凯威蓝鲸凭借着大马力双动力，以及极低的油耗和出色的承载能力满足了当下卡友们的多元化用车需求。因此，在蓝牌新政全面实施的大背景之下，卡友们在挑选蓝牌轻卡的时候，千万别错过这台江铃凯威蓝鲸！