在汽车行业内谈到博世，第一个反应是全球最大的汽车零件供应商。俗话说，术业有专攻、隔行如隔山，尤其是在历史悠久、专注润滑油产品的品牌面前，博世出品的机油效果如何？使用体验怎么样？让我们一起来探究一下吧

由于德国品质的背书，让我在自己爱车换机油的时候，同时也考虑了博世机油，作为一名汽车工程师对博世的认知是在发动机、燃油喷射、动力传动、排放系统等领域拥有大量专业的knowhow，在发动机领域妥妥的汽车技术专家，拿捏各种严苛路况，也因此而深受汽车各大主机厂的偏爱，尤其是燃油喷射系统已经实现超过了60%的市场占有率。

正所谓，知己知彼，百战不殆，博世基于对发动机的技术积累，那研发的机油也一定是专业级的产品，尤其是润滑效果、高温抗氧化、粘度稳定性方面的性能强悍，可以为发动机提供持久的高温保护，为源源不断的动力保驾护航，如果你还需要在这份专业度上得到一个认可才能放心，博世的机油直接满足像保时捷、奔驰、宝马、奥迪这样主流豪华车的最新认证标准。

豪车对博世机油的认证代表的是水准，此基础上，博世针对不同定位的车型研发出3款机油产品便于像我这样的用户选择，分别为Master 001、Expert 007、Ultimate 009。

博世三款机油的技术

这三款机油都采用了“智能润滑技术”来解决发动机润滑系统的痛点，这种润滑油可以智能探测出油膜受损或薄弱点，且重建油膜，达到实时监控和保护的水平，拯救了像曲轴和气缸等零件。此外，添加的抗磨因子、清洁因子可以给与更好的油膜保护，甚至还能在润滑中带走油泥和杂质，最大程度降低发动机的磨损，拯救了活塞、润滑油道等零件。

上述的技术让这3款机油具备了出色的润滑、抗磨、清洁分散能力，但是为了选择出一款最适合爱车的机油，还得对3款机油进行单独的分析。

我认为009这个机油是比较高端的，除了符合API、ACEA、多家主机厂的规格要求外，最关键的是它采用了PAO技术全合成基础油、行业高标准的添加剂，这两者就是一款机油的关键构成，那么机油的品质由两者决定，这才使这款机油具备强劲的性能、在各种严苛的使用工况下也能有效防止机油氧化、抵抗磨损，全方位保护发动机。

我当时好奇PAO基础油到底好在哪里呢？了解后发现它通过良好的抗氧化、稳定的粘度性能来实现长寿命，那么在用车过程中，不仅可以延长爱车发动机的换油周期，还能较长时间保持高性能。再加上高效的清洁分散、油泥抑制性能，直接能缓解积碳现象。

上述都是常温情况下，但是爱车也会经历冬季，以用车的经验，在冬天启动车，由于机油流动缓慢会很伤发动机，而Ultimate 009机油在低温下也能迅速在发动机关键部位形成油膜，再加上抗磨添加技术，有效减小磨损，为发动机的启动保驾护航，深受奔驰宝马保时捷的喜爱。

既然高端的油是采用PAO技术全合成基础油，那根据Expert 007是通过全合成基础油、先进的添加剂来调制，我觉得Expert 007这个机油属于中端定位的机油，但是依旧符合API、ACEA、多家主机厂的规格要求，同样有效防止氧化、抵抗磨损，尤其是对如今像涡轮增压这样功率越来越大的发动机，在热负荷增大下，就得在高温下依旧具备良好润滑能力的机油，Expert 007机油就可以担负高温润滑的重任。

我觉得高润润滑的重任也没那么好担的，毕竟高热负荷下的发动机需要面对像爆震这样的常见问题，而Expert 007作为一款中端的API-SP级别机油终究用技术扛下了所有，它可以确保机油油滴不易点燃汽油，有效预防低速早燃的发生，提高发动机的安全系数，也因此深受大众、奥迪、日韩系中端车型的喜爱。

还剩下最后一个Master 001机油，我觉的它应该属于入门定位的机油，虽然是入门，但是在防止氧化、抵抗磨损方面不甘示弱，而且还考虑对应车型的需求，比如这个汽车群体更侧重燃油经济性，那它具备良好的流动性，降低流动阻力，降低发动机工作时的阻力，即减小油耗。此外，它还采用了低灰分配方，有效缓解因尾气系统上GPF装置导致的发动机排气不畅，那么可以保证GPD的使用寿命和安全，深受日韩系家用车型的偏爱。

由于自己的爱车是一款带涡轮增压的1.5T新款福克斯，而Expert 007是针对涡轮增压这样功率大的车型所研发，那我选择它最适合。

综上所述，不管是从原料的选择、配方的研制，还是生产的品控，都是以满足最先进的汽车技术以及为用户提供最佳的保护为前提，这样的博世机油怎么能让用户不值得信赖呢。并且，博世的三款机油已经可以覆盖几乎所有车型，如果近期有汽车机油保养的需求，不妨体验一下。