随着硬派越野车的受欢迎程度日益增长，一些车迷开始转向极限越野概念车。在这个领域中，哪些车型值得关注？在今年的北京车展上，东风猛士科技展出了一款新能源全地形极限越野概念车：猛士M-HUNTER。这款车的性能如何，又有哪些特点值得一提？接下来就请随阿甘一起来探展打卡一探究竟。

猛士M-HUNTER的前脸设计展示了其非承载式车体的结构特点，外装棱角分明，线条硬朗，具有一种未完工拼合的视觉效果。前部留有空隙，不仅增强散热效果，也可能用于装饰或配置插电混动和增程式动力系统。

车身侧面呈现出裸露的主体承载框架，传统车门被小型护板所取代，车顶装备丰富，与常见家用车的风格迥然不同。下层设计有便于司机上下车的塔台外延，轮胎规格为37英寸，最小离地间隙为425mm。

尾部设计同样独特，不同于传统越野车的造型，新增了类似货斗的独立空间，备胎数量增至两个。虽然存放备胎的数量仅增加一个，但占据了较大空间，从性价比角度看并不高。然而，考虑到其高昂的价格和特殊功能，这种设计也显示了其独特的个性。

内部配置注重实用性和专业性。车内装备了专业越野座椅、异形操控台和安全管梁等设施。为适应现代化需求，中控屏为可拆卸设计，整体内饰简约但不失豪华感。

在动力系统方面，虽然具体参数尚未公布，但据悉猛士M-HUNTER将搭载三电机系统，参照猛士917的动力配置，可以预见其强大的性能。车辆的底盘高，配备先进的氮气减震和电子断开稳定杆，确保在复杂地形中的通过性和稳定性。

总的来说，猛士M-HUNTER以其368万元的高价位，在车展中极具吸引力，显示了国产高端越野车的实力。虽然它的市场定位非常小众，但其性能和配置无疑在高端越野车市场中占有一席之地。是否能在市场上取得成功，我们拭目以待。