在3月1日,理想汽车的重磅车型MEGA正式上市,售价高达55.98万元,这个价格也引起了大家的讨论。我们也在第一时间来到了理想汽车的展厅,来看看这款“公路高铁”究竟如何?
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首先,从外观来看,不得不说理想MEGA确实是很个性,酷似高铁的车身造型也是极具辨识度,车头贯穿的日间行车灯也是一大亮点,很有未来感。这款车的车身尺寸,长宽高分别为:5350mm、1965mm、1850mm,轴距为3300mm,实车看上去也是非常的大,一眼望去很有视觉冲击力。
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尾部造型,也是采用了贯穿式的尾灯设计,与车头相呼应,并且整个尾门玻璃的面积几乎占了一半,这样的设计很新颖。
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来到车内,理想MEGA的整个中控设计与自家的L9如出一辙,只是在细节方面有所调整,中控台的下方则是两个支持最大功率50W的无线充电位。理想MEGA的前排门板上增加了一个比较宽可以放手机的位置,而且它的门把手也是封闭设计,可以放一些小的物件。但是有一个我想吐槽的点,就是这么贵的车居然前排不是电吸门,要知道这个功能在理想L系列车型中可都是全系标配了,我觉得这个让这辆车的高级感大打折扣。
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理想MEGA采用的是2+2+3的座椅布局,这也是目前主流MPV车型的常规设计,由于这款车的尺寸非常大,轴距更是达到了3300mm这样的数据,所以它的车内空间感还是非常不错的,而且很多MPV上被大家诟病的第三排,理想MEGA也是做的非常好,空间在同级别可以说是数一数二的了,而且座椅的支撑性也很好,还和前两排一样采用了电动调节,并且配备了座椅加热功能。
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我们再来看看后备箱装载空间,它的第三排座椅支持折叠,但是是往前折叠,然后在后方形成一个很大的储物空间,这样的设计貌似实用性不是很强,但是厂家宣传说是能够增加车辆在后方受到撞击的安全性。
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动力方面,这款理想MEGA采用纯电驱动方式,与之前的理想车型不同。它采用了前后双电机的布局,系统综合功率可达400kW,综合扭矩542N·m,电动机总马力则为544Ps,百公里加速5.5s,百公里耗电量15.9kWh;它搭载了宁德时代的麒麟5C电池,容量为102.7kWh,CLTC纯电续航里程710km。值得一提的是,理想汽车自研的800V高压平台在MEGA车型上得到应用,它的5C超充可以达到充电12分钟,续航500公里,这个充电速度目前在业界来说也是遥遥领先的。
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最后说一下它的售价,理想MEGA只有一款车型,售价为55.98万元,我个人觉得这个价格貌似有一点高了。因为这样一款落地将近60万元的车,在你看到实车的时候,并没有想象中的那种豪华感,我相信这也是它上市之后引发网络热议的一个原因所在。但是话又说回来,一款车究竟如何,必须要经过亲身驾驶体验才能做出结论,而且市场对于它的认可度,也不是一朝一夕的事。
希望每个人都能拥有自己的爱车。
叁柒车生活,
爱车、爱生活,有梦就能实现。