今年TAS东京改装展，Liberty Walk依旧大玩欧洲经典跑车，这种对经典动刀的做法引来不少争议，但却非常吸引眼球。继去年法拉利F40之后，今年打造了宽体兰博基尼Countach。

兰博基尼Countach" img_height="683" img_width="1024" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/01/25/7327562909583311423/d776aa3e53694d8ca70e291bf902fbed~noop.image.png?x-expires=1708727651&x-signature=1osf91DHYcYRgaAoahvB%2Fdjvq20%3D">

1971年发布的兰博基尼Countach开启了大牛LP系列的序幕，LP意为意大利语“ Longitudinale Posteriore”，意思为“垂直”，指采用了纵向布局的中置发动机布局。从Countach开始，奠定了兰博基尼大牛的动力布局等车型特点。

LB这套宽体套件延续一贯夸张的设计，外抛的翼子板采用铆钉固定，前包围往前探出许多，中间是长方形的进气，分了三段开口，两边有风刀。

轮眉延续了兰博基尼经典的梯形设计，发动机上方的进气口参照了Countach 25周年纪念版的设计。

后部没有增加包围套件，而是采用外挂式的后扩散器，还有支架固定在底部的巨大尾翼。

完整的LB宽体套件包括前保险杠/前扩散器/前赛车尾翼/侧裙/侧扩散器/后扩散器/后翼子板/车顶进气口/宽挡泥板。

轮毂采用Rohana的锻造轮毂，搭配Toyo赞助的运动轮胎。

由于Countach采用中置发动机布局，因此引擎盖下方是巨大的V12发动机，LB的宽体套件并没有改动引擎盖，而是将宽体覆盖在原有的车身上，所以从侧面看，宽体套件与原车线条非常贴合。由于Countach车身采用玻璃纤维材质，LB的宽体套件也采用了同样的材质，以便于固定和安装。在车内，LB还为Countach加装了防滚架，并进行了内饰升级，包括换装了Recaro桶椅和快拆方向盘。

在TAS东京改装展上，LB的Countach宽体套件无疑成为焦点之一。