开暖风前，发动机要达到一定的温度，如果说发动机本身温度很低，那就没有余热这一说法了，一般情况下当冷却液的水温表达到90℃，我们就可以给车内提供暖气了。但是一些司机却是发动机一启动，就打开暖气，为了快速的提升车内温度，将暖风的温度开到最大，那么车子为了尽快达到供热的能力，发动机就会加大喷油量，燃料迅速的消耗，这样的话我们的油耗就会不断的增加，这也是为什么我们开了暖风之后油耗会上升的主要原因了。

虽然高压冷却液加热器集成在发动机冷却液回路中，但是在车辆行驶一段时间之后，发动机达到了合适的工作温度，再产生的热量就都是多余的，此时驾驶室的暖风是直接从发动机多余热量带来的，所以，由于发动机本身也需要散热，多余的热量供给驾驶舱，在这种工况下，对于油耗的影响是微乎其微，完全可以忽略不计。

根据汽车暖风的工作原理，开暖风的时候是不需要启动压缩机的，所以不用开空调。如果打开了空调，就会造成汽车压缩机额外做无效的工作，从而增加汽车的能耗。车内温度设定太高，而热量又不足时，发动机就需要额外工作以产生更多的热能来供暖，从而增加油耗。温度一般设定在17-23℃，就非常舒适了。