小米造车早就不是什么新闻了，只不过折腾了好几年，小米的首款产品SU7终于要上市了。从近期的发布会上，我们也能看到雷总的心情还是非常激动的。同时雷军也表示，小米首款产品将不会走低价路线。这也让许多网友对小米SU7的价格产生了浓厚的兴趣，这款车到底会卖多少钱呢？

这不，网上突然曝光了一组小米SU7预售价格的“官图”，图片显示的内容是：小米SU7后驱标准版预售价格36.9万元，四驱Max版预售价格59.9万元。看到这则消息后，网友瞬间炸锅，这还是我们认识的小米吗？很多网友都有着相同的看法。“预售价格”的消息瞬间火遍网络，这时候，小米公关部经理王化出来辟谣了，说该消息不实。

确实，很明显，这都是一眼假的价格，但大家对小米SU7的价格问题还是放不下，网友们也是有着各种预测，不过大部分人都不会往少了预测，毕竟雷军铁了心要在汽车市场走高端路线，甚至近日雷总在回答网友问题的时候还说到，50万内，有对手吗？

汽车市场的高端路线可不是很好走的。首先我们要明白，小米刚刚踏入IT市场时，是铁了心地走低价路线，看看小米的手机，当年的红米直接拿下了手机市场的半壁江山。而且后期一直在走低价路线，时间久了，大家就对小米产生了一种“廉价感”的印象。而且后期小米的其它产品也走上了“占便宜”的不归路，这直接导致了小米后期的高端产品上市后就被喷出市场，因此，小米的受众人群有相当一部分是冲着“羊毛”来的。

而在汽车领域中，小米似乎要换条路了，入门即高端，绝对不跟你玩低端，旗下的首款车型直接奔着“高大上”就来了。那这就出现一个问题，小米的受众群体和高端似乎不在一条路线上，雷军把“羊毛大门”给关闭了，大家无毛可薅。这让小米SU7的地位和当年的大众CC有些相似，CC的处境就有些“高不成低不就”的意思，有钱人是看不上CC，没钱人买不起CC，如果有一天能买得起CC了，他们就会想，我为什么不加点钱入手一台宝马3系呢？小米SU7有那么点类似。

不过追求高端的消费者是不是能看好有着廉价之称的小米呢？对此，对于这一点，网友们的看法有所不同，有人认为中国汽车电气化转型之后，所谓的高端光环已经被洗掉了，像BBA的新能源车型，在中国几乎没什么市场，因为大家都不认，大家更关注自主品牌的高端产品。也有的网友认为，高端产品中已经有极氪、阿维塔、仰望等品牌了，小米进来连凑数的资格都没有。

对价格问题，大家见仁见智。对小米的未来，大家也是众说纷纭，不过雷军本人对小米汽车还是很有信心的。尤其是对第一款产品SU7，雷军本人也表示过，他还很担心这款车卖得太火，后期产能会跟不上。那么大家认为，小米SU7如果走高端路线的话，价格会是多少，真会如雷军所言，卖到产能跟不上的节奏吗？