2023年10月印度尼西亚新车批发量同比下降13.9%。销量8万出头，为80,270辆。按年看， 销量录得轻微下跌。2023年头10个月批发量同比下降1.8%，销量超83万辆，为836,048辆。

零售销售表现稍微好一点。10月份零售销量同比下跌11.4%。销量接近8万辆，为79,451辆。按年看，还出现了轻微的增长。2023年头10个月零售销售同比增长0.4%，达到825,691辆。

批发销量中，10月份表现最好的中国品牌依然是五菱。不过同比下跌26.5%，跌幅远大于 行业整体水平。有意思的是，五菱的销量排在第9的位置，比9月份上升1级。 奇瑞也有进步。以358辆的销量排在第14的位置。排名比9月份也下跌了1级。

批发量最大的八个品牌和9月份保持一致。排名前五的品牌都是日系品牌。市场领先者丰田以27,438辆的销量占据了第一的位置。市场份额达到了34.2%，占比 超过了三分之一。不过。丰田的跌幅也大于行业平均水平。同比下跌18.7%。

大发汽车跌得还要更厉害一些。同比下跌19.4%，跌幅接近2成。批发量达到14,099辆，市场份额为 17.6%。丰田和大发汽车合共拥有51.8%的市场份额，占去了半壁江山。

本田排名第三。销售增长非常积极。逆市增长19.8%，是前十名中唯一同比增长的品牌。以11,938辆的销量占据了14.9%的市场份额。

三菱虽然录得下跌，但是表现并不算差。同比下跌2.8%，跌幅远低于行业平均水平。 现代是批发量最大的非日系品牌。同比下跌13.5%，表现和市场整体水平持平。现代汽车以3,032辆的销量占据 了3.8%的市场份额，排名第六。

宝马是表现最好卖的欧美品牌。以465辆的销量排名第11，排名第9月份上升一级。同比增长 111.4%，增幅骄人。雷克萨斯气势也不错，同比增长150.6%。

零售方面，销量前十的品牌都录得下跌。五菱是唯一个跻身前十的中国品牌。排名第10，比9 月份下跌1个位置。销量为1970辆，同比下跌11.1%。跌幅贴近市场平均水平。奇瑞排名上升1 级。排在第13的位置。零售销量为331辆。

零售排名前八的品牌和批发销量是一样的。丰田和大发在零售市场上也是冠亚军。同比分别下跌7.3%和10.9%，跌幅低于行业平均水平。两个品牌的市场份额有所上升。分别达到35.2%和 18.4%。

本田的零售销量出现了双位数下跌。同比下跌17.1%，跌幅接近2成。 宝马的零售销量表现依然积极。同比增长42.9%。

车型方面，批发量最大的10款车型中，丰田占了4款，大发汽车占了3款。本田，铃木和三菱各占一款。 丰田MPV Kijang Innova同比增长112.2%， 批发量翻了一番。连续第四个月成为最畅销车型。表现可圈可点。

本田SUV Brio保持了第二的位置。同比增长9.1%。是SUV车型的销量标杆。