在当下的新能源车市场，10-20万级别无疑是最火爆的，这一点在销量榜上亦有体验出来，所以你能看到各大车企源源不断的向这一细分市场投放新车，在最近曝光或上市的新车中就出现了不少这一价位的车型，值得一看。

荣威 D5X DMH

提到荣威的SUV，绝大部分消费者都会想到曾经的爆款神车——RX5，在它刚上市的那几年，大街上是随处可见，但后续由于更新改款不及时，再加上竞争对手来势汹汹，它逐渐消失在大众视野中。不过荣威在今年动作不断，先是官宣了全新中大型车D7，又在最近发布了旗下全新紧凑型SUV——荣威D5X的官图，当然，新车可以看作是eRX5的后继车型。

虽然D5X在车身尺寸上与eRX5几乎一致，但设计上有很大不同，新车前脸采用封闭式格栅搭配凌厉狭长的大灯组，窄条幅式贯穿灯带以及大尺寸梯形进气口拉伸了它的视觉宽度，整体效果确实更适合当下的新能源SUV市场。动力上，新车将搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，匹配高效双电机混联驱动，其中发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦，0-100km/h加速为6.9秒，CLTC纯电续航里程达135公里，综合续航里程达1300公里。

很明显，荣威D5X就是瞄准了宋PLUS新能源而来，在价格相近的情况下，你会更钟意谁呢？

捷途 旅行者C-DM

从曝光到上市，捷途旅行者在近两年的时间内一直不乏热度，不过新车前期只推出了搭载鲲鹏动力的燃油版本，面对日新月异的新能源越野车市场，捷途自然不甘落后，工信部就在近日曝光了旅行者插混版（C-DM）的申报信息，预计将在第四季度上市。

捷途旅行者插混版在外观部分基本与燃油版本保持一致，兼具了硬派、复古风，包括外挂式备胎和方正的备胎罩都得到了保留，而它最大的亮点自然是这套插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，与之匹配的是3挡DHT混动专用变速器，当然，在关键的底盘部分，它依然为承载式车身结构，所以可以看作是哈弗二代大狗插混的直接竞争对手。

价格部分，新车不出意外应该会在16万左右起售，正好与2.0T四驱版处于同一价位区间，你会选择燃油还是插电混动版呢？

埃安 昊铂HT

埃安在今年推出了昊铂GT，各方面都堆料到了极致，可以说是同级卷王，而在工信部最近曝光的一批新车中，我们又发现了埃安昊铂HT的申报信息，新车定位于中大型纯电动SUV，和主打运动的昊铂GT相比，更加偏向家用。

昊铂HT的外观线条非常简洁，除了贯穿式尾灯组之外就没有太多修饰了，溜背式车身设计算是为数不多的运动元素，车身尺寸方面，其长宽高分别为4935/1920/1700mm，轴距为2935mm，预计会采用5座布局。动力上，此次申报的为单电机版本，最大功率为250千瓦，此外新车将会配备三元锂电池，高配或将搭载车顶激光雷达+前翼子板激光雷达，并且可选装鸥翼门。

参考昊铂GT的售价，昊铂HT可能也会卖到20万左右，但作为一款5米车长的纯电SUV，这个价格其实还算有吸引力，你认为呢？

奇瑞 舒享家

厂商指导价：12.99-16.99万元

奇瑞近年来在新能源车领域表现并不算好，很多人对它的印象可能还停留前几年的小蚂蚁，与此同时奇瑞还有一款定位于纯电中型SUV的大蚂蚁，只是销量很一般，在推出2022款后便正式停产，不过奇瑞并没有放弃这款车型，而是将它摇身一变化为奇瑞舒享家，于近日再次上市。

当然，新车价格降了很多，售价区间为12.99-16.99万元，设计上同样有变化，全新的前脸造型比大蚂蚁的“领克前脸”原创度更高，侧面D柱拥有较大的倾斜，采用类似溜背式设计，整体造型不乏运动感，不过内饰造型放在当下的新能源车市场确实亮点不足。动力部分，新车电机最大功率为135千瓦和155千瓦，最大扭矩225牛·米和285牛·米，搭载磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航412km和512km，支持快充。

作为一款纯电中型SUV，奇瑞舒享家在同价位并没有太多竞争对手，但是却要面对比亚迪元PLUS和埃安AION 这两款大热门的紧凑型SUV，以及宋PLUS新能源这一销冠，面对它们，舒享家好像也只有尺寸上的优势了，你看好新车前景吗？