在新能源领域，国产汽车的脚步明显快于合资品牌，在10-15万区间，SUV依旧是绝大多数国人的首选。2023年下半年比亚迪分别更新了旗下两款爆款车型比亚迪宋Pro DM-i和宋PlUS DM-i。在15万级区间，两台车型价格有部分重叠，到底是选择次高配的宋Pro DM-i还是选择入门版的宋PlUS DM-i，相信有很多消费者都犯了难。以下笔者将结合需求从车辆三电、底盘、配置和感官四方面评测这两款车型，一起来看看你到底适合哪款车型吧？

比亚迪宋Pro DM-i与宋PlUS DM-i怎么选？看这四点就够了" img_height="550" img_width="978" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/11/01/7296129869334069760/356c9517cdde431189900724ca7177e6~noop.image.png?x-expires=1701387956&x-signature=zED3d4N2lAn25zu8SPKx6Zino2Q%3D">

宋Pro DM-i

宋PlUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i/宋Pro DM-i的异同点

宋Plus DM-i和宋Pro DM-i两款车型近一年分别卖了近36.63万台和16.05万台，一直占据插电式混动SUV销量排名前两名的位置，其中宋Plus DM-i得益于车型的先发优势，在销量上远远高于宋Pro DM-i。在今年更新后，次高配的宋Pro DM-i售价为14.98万，入门版的宋Plus DM-i售价为14.48万，价格相差5000元，那么两车有哪些异同呢？

1、三电系统

两车的“三电系统”均由比亚迪自主研发，采用P1+P3混动构型，日常城区使用过程中以纯电和增程模式为主，车辆采用的DM-i混动技术经过4年的市场化运用已经趋于稳定。发动机、电机采用相同型号，电池均为磷酸铁锂的刀片电池，唯一不同的是纯电续航里程和油箱大小。宋Plus DM-i入门版和宋Pro DM-i高配版纯电续航均为110km，但宋Pro DM-i的油箱体积小5升。从硬件配置来看，宋Pro DM-i更像是宋Plus DM-i前期技术的延伸车型。两车的综合续航里程均能达到1000km以上，足够满足日常的行驶需要。从硬件上看两台车并没有拉开很大的差距。

2、底盘

车辆底盘采用的是比亚迪“祖传”的前麦弗尔逊+后三连杆的独立悬架，应对城区细碎振动能提供较好的舒适性，其中针对被吐槽最多的后三连杆“筷子悬架”，宋Plus DM-i新款车型上做出了优化。比如在拖曳臂的后端更靠近轮芯，前约连杆内侧也尽量靠近车辆中轴，这样的好处是可以进一步提高车辆侧滑时车身的稳定。所以两台车型相比，宋Plus DM-i更加优越，出现经常行驶山路或者弯道较多的用户，建议优先考虑宋Plus DM-i会更符合行驶的需求！

三连杆“筷子悬架”

3、配置

两车在配置对比上，两车均配有360°倒车影像、智能钥匙、全景天窗，而在区别上，宋Pro DM-i相对宋PLUS DM-i多出了，主动刹车、并线辅助、自适应巡航、座椅通风及加热等，配置直接拉满，对于喜欢看配置的用户来说具有极大的吸引力，在合资车18万以上才会配置的功能，在不到15万就已经全部配全，从用车便利性上来看，宋Pro DM-i能够给予更多的可能，特别对新手司机友好。

4、感官

宋Plus DM-i全新造型并没有延续王朝系列的龙颜造型，而是变得更加现代和年轻化，主打蓝色调。更接近于比亚迪的海洋系列车系。车辆前端采用了无边框进气格栅的设计，配上更具攻击性的前灯后车溜背的造型，整体更符合年轻一代的审美风格，毕竟“颜值第一”的消费者是存在的！而宋Pro DM-i则集成王朝系列车型的龙颜设计，相比上一代修改了进气栅格的造型，整体风格沉稳，更加迎合中年消费者。

内饰方面，两车均继续继承了前一代的设计风格，不同在于宋Pro DM-i采用的是外置式液晶仪表，宋PLUS DM-i则使用的是内嵌式仪表。而宋PLUS DM-i的后排空间和横向空也会比宋Pro DM-i宽分别5cm和3mm，对于常有多人出行的家庭，宋Pro DM-i或许会更加从容。

宋Pro DM-i

宋Pro DM-i

综合评价

通过对比，在15万预算的情况下，宋Pro DM-i的中高配版本比宋PLUS DM-i入门版本具有更高的性价比。喜欢宋PLUS DM-i造型和有过弯需求的用户，笔者更建议加一点预算去看看宋PLUS DM-i的中配和中高配车型。

15万的预算，这两款车型你会怎么选择？欢迎评论区告诉我们！