曾经国内10万级家用轿车市场一直被日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉所垄断，真要说亮点也没啥，动力弱、内饰简单，无非就是图省油可靠加上合资车标的面子加成。后来比亚迪秦PLUS DM-i用9.98万的起步价直接杀疯，彻底断了合资品牌割韭菜的希望。而最近，长安也坐不住了，直接推出性价比黑马，续航1300km，零百6.8秒，价格更是来到8.99万竞争秦PLUS，这一次长安造真能爆红吗？

这款车型就是刚刚才上市的长安启源A05，8.99万的起步价再一次扯下了合资品牌的遮羞布，堪称真正意义上的油电同价。那么问题来了，这车到底性能配置这些如何，真的有这么香吗？

首先来看动力，毕竟这是秦PLUS DM-i成功的基石，也是国产品牌想要弯道超车的重要方面。这方面，长安启源A05搭载由1.5升混动专用发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，中低配版搭载140Kw、330N·m的永磁同步电机，零百加速时间为7.9秒，电池为9.07千瓦时，CLTC纯电续航里程达到了70km，WLTC综合百公里油耗1.98L，馈电油耗为4.58L。作为对比，秦PLUS的998版本为132kW、316N·m电机，电池为8.32千瓦时，NEDC纯电续航为55km，WLTC油耗为2.17L，馈电油耗为4.6L，也就是说启源A05在价格更低、性能更强的前提下，续航更长、油耗更低、效率更高。不少媒体在试驾会上实际驾驶启源A05的油耗，基本也都在4L左右，可见长安这套混动是真牛！

并且，长安启源A05高配版搭载的电池提升至18.99千瓦时，纯电续航可达145km，电机最大功率也来到158kw，零百加速时间仅需6.8秒，WLTC综合油耗仅0.98L，满油满电续航达到1300km，而且全系都只需要加92号汽油，每公里通勤成本不到1毛钱，并且还有首任车主三电系统终身质保，并支持3.3Kw对外放电功能，大大解锁生活方式。可以说无论是轩逸朗逸，还是卡罗拉双擎、秦PLUS DM-i，在省油省钱这方面是完败于长安启源A05。

在操控感受上，长安启源A05的油门踏板反馈力度偏向欧系车，无论是悬架还是动力相应，都是更紧致更线性的感受，一定程度会提升驾驶者的驾驶激情和操控信心。即便如此，其舒适度也依旧让合资同级轿车汗颜，唯一需要考虑的只有刹车初段较为灵敏，适应之后就很好开了。

值得一提的是，尺寸方面，长安启源A05长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，作为对比，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm轴距2718mm，可以说除了车高，启源A05占据全面优势，而对于家用轿车来说，更大的尺寸，不仅看起来更大气，空间也会更有保障。

外观方面，相比秦PLUS比较成熟的风格不同，长安启源A05的外观具有非常充分的设计。细节上，长安启源A05采用了数智仿生微笑前脸，更宽更低的车头加上大量平直的线条，让它看起来非常简洁不失力量，头灯造型凌厉细长，具有动态迎宾和灯光秀功能，新鲜感拉满。

侧面部分，更长的轴距和接近4米8的车长，加上前后大灯的延伸造型，进一步拉长了侧面视觉，而且全系起步就是17英寸的铝合金轮毂，整体看起来几乎媲美不少B级轿车。尾部方面，向中间收缩的尾灯造型时尚，配上后备箱的内凹式立面造型，给人的第一感觉较为动感，加上顶置的雾灯设计，这也算是长安近两年的家族风格，所以颜值方面还是比较出众的，至少在10万级轿车里，更长、更运动、更时尚。

内饰方面，长安启源A05的设计让人耳目一新，不同于目前这个价位家轿一板一眼的内饰，长安启源A05的内饰颇为高级。首先是双色的皮质内饰搭配，不仅有棕色+白色的内饰版本，还有黑+白色，更具有高级感，就连方向盘也采用双色皮质，细节让人惊喜。内饰的按键有一定程度的缩减，空调出风口也是贯穿式的设计，让内饰看起来更简洁清爽，还在挡把附近加入了哑光的木纹装饰，让乘客感觉更加温馨自然，多了一些居家的氛围。新车标配了10.25英寸的全液晶仪表以及13.2英寸的竖向悬浮中控屏，采用讯飞飞鱼OS4.0系统和语音助手，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅等服务，并支持哨兵模式，可以实时监测车辆周围。

座椅方面，前排的一体式座椅造型高级，并且采用了菱形绗缝与打孔设计，舒适性、包裹性、支撑性都表现的比较老道。后排接近3圈的膝部空间和接近全平的中央地台，完全满足家用需求，就连后排靠背也可以46放倒，提升空间扩展能力。唯一美中不足的是因为混动车型的传统原因，也就是电池对地台空间占用，导致后排坐垫对腿部支撑不够。

基础配置方面，即便是8.99万起的最低配，也标配了诸如17英寸轮辋、倒车影像、定速巡航、LED头灯、电加热外后视镜、10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中央触控显示屏、语音交互、4G网络、OTA升级、WiFi热点、手机App远程控制、电子换挡杆、自动空调等配置，高配车型还有电动天窗、360度全景影像、自适应巡航等配置。

总体而言，结合其价格来说，8.99万不仅做到了真正的油电同价，而且配置比油车更高、功能更丰富、性能更强、油耗更低，确实可谓是秦PLUS的强力对手，也有成为爆款的潜力。那么大家觉得谁更香呢？