谈及国产SUV，绕不开荣威RX5、哈弗H6、吉利博越等经典代表。直至今日，这些车型依旧保有竞争力，在各细分领域中占据优势位置。其背后的关键在于他们能敏锐捕捉用户需求变化，持续推动产品的迭代与科技创新。

当下，新能源汽车步入高速成长周期，自主品牌汽车也纷纷加紧电动化和智能化转型步伐。以荣威RX5为例，作为品牌的核心产品，这款车如今已进化至第三代。作为第三代荣威RX5的混动版本，全新荣威超混eRX5面对混动系统在成本控制方面的压力，依旧做出了“油电同价”的举措，推动新能源汽车从“先驱者”到“主流派”的普及。在产品层面，全新荣威超混eRX5兼顾动力性能与驾驶平顺性，低油耗长续航的特点，让其无论是在短途通勤还是长途出游的驾驶场景下，均呈现出优秀的经济性。

作为上汽乘用车的重要制造基地之一，南京基地凭借成熟的智能制造体系以及先进的智慧管理经验，确保全新荣威超混eRX5高质量批量生产，也成为其“油电同价”的底气。

“新智造”赋能，成就新能源尖刀产品

一直以来，影响燃油车消费群体“新能源购买犹豫”的因素有很多，比如成本、安全、驾驶体验等等。而全新荣威超混eRX5则以“油电同价”入局，再通过安全、性能多方面的体验，撬动这部分群体。

今年，全新荣威超混RX5获得安全品质双重认证，成为同级唯一在中汽研碰撞测试中获得五星认证、中保研碰撞测试安全性全优车型。全新荣威超混eRX5在空间、安全性、舒适性和动力等方面进行了全面提升。除了全新荣威超混eRX5，南京基地在产新能源车型还包括荣威i6 MAX EV、荣威Ei5以及第三代MG6 PHEV等等。

自建成以来，南京基地积极响应“中国制造2025”国家战略和上汽集团创新转型要求，持续推进新一轮升级改造，打造精益化、柔性化、模块化、敏捷化、高质量的绿色、环保、可持续发展的数字化工厂，以领先“智造”赋能多款“常青树”产品。

以上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”为指引，上汽乘用车提出“以绿色科技与卓越品质超越用户期待”的新愿景，全力推进企业创新转型，提速冲刺电动智能网联新赛道，加快新能源战略关键支撑体系建设，双线布局纯电、混动技术，加速推进新能源产品落地。在产品投放方面，继荣威D7双车发布后，近日荣威D家族又迎来首款SUV荣威D5X DMH。据悉，荣威D5X DMH将在南京基地投产。

荣威D5X DMH计划于今年年内上市，将是上汽乘用车在主流混动SUV市场开启新征程的关键一步。

新赛道冲刺，加快关键支撑体系建设

目前，南京基地拥有全自动化、高节拍的电池装配线及检测线，具备混动、纯电两种动力电池以及多种电池种类的柔性共线生产能力，经过三期建设现已具备年产整车超40万辆能力。

近年来，积极响应“中国制造2025”国家战略和上汽集团创新转型要求，南京基地持续推进新一轮升级改造，打造精益化、柔性化、模块化、敏捷化、高质量的绿色、环保、可持续发展的数字化工厂。

基于上汽领飞平台+赛克供应链平台，上汽乘用车积极推进全业务链的数字化应用，并借助供应链生态圈的智慧管理，全面打造智能化生产和工业网络化协同智能制造新模式，将南京基地建设成为国际一流的智能标杆工厂。

当前，南京基地正在全力抢占新赛道先机，夯实核心竞争力，以高素质的团队、领先的技术和完善的质量体系，推动上汽乘用车实现新一轮高质量发展。凭借“自主品牌乘用车智能制造标杆工厂项目”，南京基地入选2023年度“江苏省互联网标杆工厂”，充分展现了南京基地在数字化和智能制造领域的先进水平。

与此同时，近年来上汽乘用车也在积极推进临港基地、南京基地、郑州基地及宁德基地在内的国内四大基地的数智化升级改造，深度应用人工智能、大数据、5G、IPV6+、工业互联网等新技术，积极引入智能制造装备，全力提升数字化能力和智能制造能级，以确保产品的海内外高质量交付。

各大基地的转型升级是上汽乘用车布局新赛道的缩影。上汽乘用车紧跟上汽集团战略布局，构建了“数字化研发+智能制造+数字化供应链+数字营销”的全业务链数智化转型创新体系，持续为企业赋能、为产品赋智、为用户赋值。在智能制造方面，上汽乘用车高分通过CMM4级认证，入选国家级“智能制造标杆企业”称号，成为唯一获此殊荣的中国自主品牌车企；在数字化转型方面，上汽乘用车获得CMMI5全球最高等级认证，成为国内首家获得该认证的车企；在绿色运营方面，上汽乘用车荣膺2022 年中国工业碳达峰“领跑者”企业，旗下郑州基地、宁德基地先后被评选为国家级“绿色工厂”。

作为中国汽车工业发展的重要实践参与者，上汽乘用车将以用户为中心，卓越品质为基石，持续坚持“以绿色科技和卓越品质超越用户期待”为指引，大力推动新能源与智能网联等前沿技术的广泛运用与深度融合，从产品端、生产端、运营管理端全面发力，提供超越用户期待的体验。