印度官方在汽车安全气囊的问题上态度发生360度转变。印度运输和公路部部长尼廷·加德卡里 (Nitin Gadkari) 在上周举行的印度汽车零部件制造商协会上，表明了态度。

印度强制要求乘用车配备六个安全气囊规定原计划在2022年10月实施。不过，“考虑到汽车行业面临的全球供应链限制及其对宏观经济形势的影响”，印度当局决定将该要求的实施时间延后到2023年10月1日。

目前印度法规强制乘用车配备前排双安全气囊。要求车辆配备更多安全气囊，目标是大幅减少交通意外死亡事故。根据印度国家犯罪记录局的数据，2021年有超过15.5万印度人死于交通意外。数量还是很巨大的。塔塔集团的前董事长也是死于车祸中。

但是，就在上周印度的这位部长先生在回答强制配备六个安全气囊规定的问题时表示 “那些不想这样做的（汽车制造商）在销售方面面临着问题。 如果他们想打好比赛，就必须制造六个安全气囊。 我们不想强制执行。”

这个回答显示出，印度官方对于强制6个安全气囊这个问题上，态度出现了360度的大转变。这位部长同时表示，由于印度新车评估程序法规Bharat NCAP对于配备了6安全气囊的汽车有加分。这会促使车厂增加更多安全装置以吸引印度消费者买家。这是印度官方放弃6个安全气囊规定的其中一个原因。

6个安全气囊规定对于小型车的影响最大。印度汽车的领头羊马鲁蒂铃木的很大一部分销量都来自小型车。因此铃木一直反对强制配备6个安全气囊的规定。因为一旦小型汽车强制安装6个安全气囊，成本就会增加。这就会定价会上涨，可能影响销量。铃木曾经表示，此举将提高汽车价格并赶走大量买家。

2023年8月，铃木在印度本土卖出乘用车合共156114辆。其中迷你车有12209辆。紧凑车型有72451辆。迷你车和紧凑车占总销量54.2%。占比超过五成。

铃木雨燕标配双安全气囊。起售价59.945万印度卢比。折合人民币大约是5.25万元。印度政府之前估计，增加4个安全气囊的成本大约是75美元，折合人民币大约是548元。不过，独立研究机构分析表示，增加安全气囊的成本可能去到231美元。折合人民币1686元。新增的安全气囊对成本影响还是很大的。

对于像奥拓那样的超低价车影响就更大了。新奥拓在印度的起售价是35.4万印度卢比。折合人民币大约是3.1万。如果要增加安全气囊，对于售价的影响会更大。对于印度官方放弃强制6安全气囊的做法，对于铃木来讲无疑是利好。只是临门一脚才叫停，又有点让人有点不知所措。