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锐界L试驾官|试驾全新福特锐界L燃油至尊版

安臣聊-太平洋号
聊不同车主的人,车,生活。车,从来不只是简单的交通工具,更是陪伴我成长的伙伴,用镜头记录下美好的瞬间。
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锐界L采用了家族最新的设计语言

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锐界L将于4月18日开幕的上海车展上正式上市,新车此前已于3月17日开启预售,预售价为22.98-31.98万元。在宣传口径中,字母”L“被赋予很多含义,比如体现技术领先的Leading,体现豪华舒适的Lounge,然而无论字面上还是实车的观感上,给人最直观的印象还是Larga,大!2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型和2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型以及2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型,今天试驾的2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型,正式的指导价还没出来,所以先来感受下,这款苍穹灰的锐界L。目前市场上的新能源车型可以说是层出不穷,但是相比于传统燃油车,新能源车型在各方面的表现都要更加出色。今天试驾的锐界L为例,其无论是动力还是操控都表现得相当不错,再加上其同级领先的配置,让锐界L成为了一款非常值得选择的车型。

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前脸部分,其采用了多边形进气格栅,内部采用了大量横向镀铬饰条进行装饰。两侧大灯组造型更加犀利,内部灯组为矩阵式设计。车身侧面,锐界L的整体造型同样十分流畅,并且车窗周围还采用了镀铬饰条装饰,看上去更具档次感。

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两侧大灯组造型更加犀利,内部灯组为矩阵式设计。下方保险杠处加入了银色护板进行装饰,进一步提升了前脸的辨识度。下方保险杠处加入了银色护板进行装饰,进一步提升了前脸的辨识度。

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新车采用了最新的家族化设计,前脸造型采用了六边形网状格栅,并与两侧大灯组相连接,看起来非常有视觉冲击力。

同时,该车还采用了贯穿式 LED日行灯和日间行车灯,使前脸看上去更加大气。另外,新车还提供星舰式前格栅、星轨式尾灯等多种外观设计。

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倍耐力的轮胎,耐磨,胎噪声小,完美的和这个大家伙融合在一起。

说到驾控乐趣,舍我其谁?

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中控屏幕设计在其上方。此外,该车还配备了旋钮式电子挡把、旋钮式电子手刹等。

配置方面,新车配备了福特Co-Pilot360驾驶辅助系统、全彩液晶仪表盘、自动驻车、电子手刹等功能配置。

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锐界L还搭载了 FNV智能互联全网架构,其不仅可以实现车内智能语音交互、手机远程操控、 OTA在线升级等功能。

其还可以将手机与车机进行连接,通过手机 APP控制车辆的空调、车窗等功能。同时,其还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统以及一系列人性化配置。

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锐界L全系标配了12.8英寸超大尺寸中控触摸屏、全液晶仪表和12.3英寸液晶仪表、触控式空调控制面板等。

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锐界L搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,集成了 ACC全速智能自适应巡航控制系统、 FCW前碰撞预警系统、 BLIS盲区监测系统、 AEB智能感应制动保护系统、 ESA紧急转向辅助等多项智能驾驶辅助功能,使车辆能够实现L2级自动驾驶。

锐界L搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,配备了福特全球首款车规级5G控制器,支持5G网络,提供更低时延的智能驾驶体验。其拥有6颗高精度摄像头及1颗毫米波雷达,通过对车辆周围环境的实时监测,可以实现0-150 km/h全速段智能巡航、0-180 km/h主动紧急制动等功能。

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锐界L零百加速7.1S,大马力真四驱,心有猛虎,细嗅,直接发动吧

锐界L全系配备了2.0T+8 AT的动力组合,其中,发动机最大功率为182 kW,最大扭矩为376N·m,传动系统匹配的是8 AT变速箱。

锐界L还采用了福特全球首创的 FlexRay电子控制单元,实现了更高的传输速率、更低的信号延迟以及更高的数据处理速度。FlexRay电子控制单元支持20余种信号通道,可以轻松实现智能驾驶、娱乐系统和互联功能等多项功能。

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这样设计的储物空间,完全没得说,让一些物品能及时放进去。

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无线快充,还是很主流的。

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硕大的扶手箱空间,能装下很多东西。

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如何带全家出去野一下,又不累?

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在座椅布局方面,锐界L提供5座和7座可选。本次试驾的车型为7座版。其中尊贵型将配备前后排头部气囊、侧气囊、膝部气囊以及无钥匙进入/启动系统;而豪华型则配备了前排座椅电动调节、后排座椅加热等功能。

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座椅方面,锐界L配备了可加热、通风、按摩功能的航空座椅,并且主驾座椅还支持12向电动调节。

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后排独立空调,

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专属的迎宾踏板,和英文字母L,非常相呼应!

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锐界L的表现也非常不错,其车内的乘坐空间较为宽裕。后排座椅支持放倒功能,并且放倒后的空间较为平整。后备厢内部空间表现也非常出色,当后排座椅完全放平后后备厢容积可拓展至1443L;且支持后排座椅4/6比例放倒(需使用二排座椅放倒功能时需使用后备箱电动解锁)。同时其后备厢内还配备了感应式电动尾门和自动感应式尾门功能。

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在日常驾驶过程中,锐界L的转向力度是比较轻盈的。对于大多数女生来说可能会觉得这样轻量化的转向手感不太好掌控。但对于男生来说就完全没有这个问题了。如果你是一个女生的话,那么锐界L绝对是你可以放心选择的一台车了。在实际驾驶过程中可以明显地感受到锐界L所搭载“沃德十佳”2.0T发动机与8速自动变速箱配合所带来的强大动力表现。在日常行驶过程中,车辆在提速方面表现得非常不错,并且其还能够提供较为充沛的动力储备。虽然这套动力系统在参数上不如很多主流品牌旗下车型所搭载的2.0T发动机强。但其所带来的平顺性和加速性能却是非常出色的。总的来说,锐界L作为一款中大型 SUV来说,其无论是外观设计还是内饰设计都有着相当不错的表现;其2.0T涡轮增压发动机与8 AT变速箱所带来得动力表现也非常出色;此外其还配备了丰富且实用功能以及L2级智能驾驶辅助系统等配置。可以说锐界L已经完全可以称得上是一款实力强大、性价比极高的产品了!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
9004
2023-05-06
智驾大横评

网友评论

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最新评论 · 10

  • 理智的李晴 2023-05-07 11:30:35
    我的观点是锐界L性价比远高于汉兰达。因为同为顶配,锐界售价比汉兰达便宜3.9万、加速快了1.5秒,油车里动力换算等值于1.5万、第二排两个独立头等舱座椅价值价值也更高,算起来比汉兰达实惠了5万左右。因此锐界L性价比优势妥妥的
  • 行者yun 2023-05-07 11:29:45
    从驾乘体验讲,锐界L更优。首先锐界L是机械四驱,理想L8是电子四驱,通过能力锐界L更优。其次L8电池包重量大导致车身更重惯性增加,操控肯定也不如锐界L。最后增程式亏电行驶时,发动机给电池发电的噪音很大,车内成员舒适度大大降低。
  • 志文Blade 2023-05-07 11:28:50
    面对汉兰达,何须背刺,就是当面硬刚。锐界L轴距2950,汉兰达2850,车身长度锐界L完胜,就算北美版的汉兰达在空间方面也无优势,只有汉兰达的大哥陆巡可以一战。此外锐界最大马力275,扭矩405,而汉兰达的192和238就过于寒酸,驾驶体验上锐界L肯定更好
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