2023上海车展上，AITO问界M5智驾版宣布正式上市，售价区间为27.98万-30.98万元。它也将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。智驾版不仅在智能驾驶上更加完善，同时在座舱体验上也得到进一步提升。本次实拍车型为问界M5智驾纯电版本，那么一起来看看这款新车型都有哪些亮点？

问界M5纯电智驾版在外观上与22款基本保持一致。整体线条圆润流畅，有着非常柔和且饱满的曲面，整体造型保持了非常时尚动态的姿态。最大的变化来自车顶上方，增加了一颗激光雷达。

这颗顶置激光雷达布置在车顶，也是目前主流的激光雷达布置方案。这颗激光雷达很可能来自华为的96 线混合固态激光雷达，并且采用华为自研的MDC智能驾驶计算平台，来实现HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统。同时前风挡上的ADAS摄像头从单目变为了双目布局。

在车身左右两侧的翼子板上也增加了一组侧向的摄像头，并且在外形在进行了优化，做了镀铬效果的装饰，在视觉效果上并不会突兀。

后视镜上同样也有摄像头，并且具备了NFC数字车钥匙功能，只需要用华为手机或者华为手表，轻触反光镜就能够解锁车辆。

问界M5纯电智驾版车型采用了封闭式的轮毂，并有着双色搭配，进一步降低了风阻，提升了能耗表现。

问界M5纯电智驾版的尾部造型和22款没有变化，在尾部增加了一个ADAS摄像头。

那么它在智能驾驶硬件的配置上，已经达拥有了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，能够实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

那么在内饰部分，问界M5纯电智驾版依然保持了简约豪华的氛围，整个内饰用料高档，在能够触摸到的地方都有皮质包覆，甚至连前方双手机无线充电位都有麂皮用来防滑。

问界M5纯电智驾版在车内部分，最大亮点来自于新增HUAWEI MagLink魔吸车载接口，通过这个接口增加后排娱乐屏，大大提升后排娱乐功能。

同时这套车载接口，不仅仅只是简单的支持悬挂。它还支持鸿蒙生态体验场景，可分可合、即挂即连，并支持27W充电，可实现“前排控制后排”，前后排还可以组队游戏，平板内容双屏显示，功能可谓相当强大。

另外，此次HarmonyOS 3智能座舱可以根据乘员来自动适应人，自动调整座椅位置、HUD高度、后视镜位置等，这样的车来适应人而不是人来适应车，才是真正智能化以人为本的体现。

问界M5纯电智驾版还增加了一个HUAWEI SOUND空间音频，采用全球首个基于AI的音频编解码标准Audio Vivid，可基于声音对象呈现出更丰富的声音细节，构建宏大的三维声场。并且从音色、方位、变化、空间感等众多体验细节效果进行精准调校，借助全车19个不规则排布的高、中、低扬声器营造出均衡声场。

当然最重磅的地方，就是它的智能驾驶辅助能力。问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，使得车辆看得到、看得懂、更能开得好。

HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统软件包标配高速LCC、城区LCC、高速NCA等19项功能；选配高阶包还包括城区NCA、AVP及城区LCC增强三项功能。车展现场的展车显示，该功能目前需要OTA升级后才能使用。

此外，车载小艺智慧助手全面进化升级，面对很多目前智能语音体验不够好。本次进化后的小艺智慧助手，能够在更短的时间执行指令；而当你说话的时候，可能出现卡壳、拖音、语速减慢时，小艺也可以快速识别，不会中途插嘴，询问，而是给用户更充裕的时间完整表达自己的指令。车载小艺智慧助手独家与优质停车服务商合作创新，为用户提供一站式的室内余位导航服务，即便是在停车场弱信号覆盖的环境下，也能够实现精准的跨楼层导航。

问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，。问界M5纯电智驾版，后驱车型最大功率200kW，续航602km，四驱车型最大功率365kW，续航534km。问界M5有着相当不错的操控性与舒适性体验。

AITO问界M5自上市以来，凭借出色的产品力，以及华为鸿蒙座舱带来的极致体验，已经取得了不错的销量和口碑。而目前，2023款问界M5智驾版，则在智能驾驶、智慧座舱里进一步提升，满足了消费者对于高品质出行的更多需求。

27.98万-30.98万元相比起2022款车型增加了2万元。但从配置上以及体验上可以看到，问界M5智驾版车型显然更值得期待。