2023上海国际车展全球瞩目，上汽大众作为“东道主”，却并没有推出全新的重磅车型，而是发布了全新的售后服务品牌“We Care”，在刚刚上任大众品牌营销事业执行总监傅强看来，“明年才是上汽大众的产品大年，当下重要的是制定好品牌战略、产品布局，并做出积极地改变，接下来只需静待花开。”

上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业 执行总监 傅强

刚好一个月前，傅强从上汽大众大众品牌销售与渠道（SVS）部门经理的岗位升任上任大众品牌营销事业执行总监。本届上海国际车展，也是傅强履新后首次面对媒体进行交流。

根据傅强的自我介绍，他从一毕业就进入到上汽大众，至今已经20余年。此前，傅强重点负责过ID.系列产品的组建和营销工作。根据上汽大众官方最新数据显示，截至目前，ID.家族ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款产品在上市两年多的时间里，累计售出12万辆，在合资品牌中表现良好。

不过，傅强也清晰地洞察到，大众的电动车对于年轻用户吸引力和了解度还有待提升，因此上汽大众会加紧投入更长续航里程和更具个性化的ID.产品。“我们正在加紧布局长续航的混动产品，根据判断混动车型未来会有不错的前景。另外，虽然ID.在一些‘黑科技’上不是那么突出，但是产品很扎实，很耐用，很安全。”傅强认为，觉得随着时间的积累，会让中国的消费者更多地喜爱上大众风格的电动化产品。

本届上海国际车展，上汽大众亮相了ID.Next概念车，该车的量产车型将是未来ID.家族的旗舰级产品，预计将于明年年初正是发布。根据傅强介绍，ID.Next无论是从设计、配置、产品定位还是价值导向上，都想体现出全新的Premium定义。

所谓Premium，不仅仅指产品定位的高端化，更是对当下所倡导的节能环保生活方式的诠释。“现在很多年轻的消费者不爱穿皮衣，更爱环保，这种生活细节、行为习惯会反映出人生哲学和态度，这也是一种企业价值。”傅强说。

面对很多传统车企纷纷发出ALL IN新能源车的口号，傅强坦言，上汽大众也在积极做出改变，但是在他看来，上汽大众的新能源转型过程不会一蹴而就，也不会将全部产品电动化，而是根据消费者的需求和痛点，在各级细分市场推出强产品力的车型。

与很多新势力造车完全依赖资本“输血”不同的是，上汽大众的燃油车矩阵依然具有强大的“造血”功能，包括刚刚上市的凌渡L，途观家族、帕萨特家族等主力燃油车型，在各自的细分市场中都举足轻重，因此还没有停止迭代的脚步。“这几款燃油车产品会加紧换代，明年还会有新的产品，其他的产品线也都会有比较大的改款产品。换代以后，燃油车产品把越来越多在电动化市场上已经先行试验的成熟技术移植过来。”

在傅强看来，燃油车和新能源车虽然从动力系统上的原理不同，但是在智能驾驶、车联系统、APP用户直联这方面是没有区别的。因此，上汽大众通过技术共享，要让用户从体验上尽量保持一致。

在未来产品的布局方面，根据上汽大众判断到2025年，中国市场会实现燃油车和新能源车的比例达到1:1的平衡点，其中新能源车又包括纯电产品和插电式混动产品。因此，上汽大众的插混车型也将在两年内发布，纯电车型除了ID.3、ID.4 X、ID.6 X，还包括明年上市的基于ID.NEXT概念车的量产纯电产品，上汽大众还会引入多款重量级产品，覆盖好整个汽车市场，满足各类用户需求。

“燃油车的盈利确保我们的新能源战略是可持续的，无论是插混还是纯电，我们可以保证新产品的研发投入不断档。当然，我们也会充分学习优秀的新能源企业在成本控制和新技术应用方面的经验。”傅强还强调，纯电在大方向上还是优于燃油车，但是需要一段时间过渡，并不会一夜之间就颠覆燃油车的地位。“电动车有很多地方需要不断进化，特别是我们的公共设施需要慢慢配套，整个社会才能转向。”

面对来自市场大环境的压力，以及电动车新势力的崛起与挑战，傅强表示，未来的汽车行业智能驾驶是技术的王冠，谁摘得王冠谁就能获得市场。“目前上汽大众的智能驾驶已经达到L2+，我们的研发部门还在一刻不停地加紧研发，未来将拿出杀手锏式的功能。”

显然，上汽大众在产品和技术方向的战略更趋向于稳健的“双路线”并行发展，凭借在燃油车领域强大的“造血”能力，上汽大众有时间、有精力、更有资金在未来的新能源市场做出更大突破。

更多的改变来自于营销策略和思维上的焕新和变革。据傅强介绍，从凌渡L的名称共创，并展开和老干妈的合作，到最近王鹤棣担当途岳Tharu代言人的选择，上汽大众都充分和年轻用户沟通吸取采纳消费者的意见，树立起凌渡L“辣馒头”的品牌ID，获得了非常好的营销效果。

针对用户年轻化趋势，上汽大众提出“Go younger”的品牌主张，通过深入的改装和定制化服务，满足年轻用户独特、个性化的定制和改装需求。“我们最新款的ID.3，ID.4 X和ID.6 X在配色、配置方面，都为年轻消费者作了很大改变，推出的“Tiffany蓝”非常吸睛，还有一个ID.炫酷黑的设计，也深受年轻人的喜爱。”傅强表示，目前上汽大众的改装中心已经上线91家，今年将扩展到200家，推出高端改装膜和优选改装膜两大产品线，年轻人能想到的颜色，都能在这两个产品线中找到。

在用户服务方面，上汽大众也将在运营多年的“Techcare”客户售后服务品牌的基础上，升级为“We Care”，寓意为：“关爱车，更关爱你（用户）。”傅强透露，“We Care”将不单纯是售后服务品牌，而是整个上汽大众的服务品牌。“We Care包括四个重要支柱——专业、陪伴、高效、透明。除了要以专业的技术和态度，第一时间为用户解决维修和保养车辆的问题，我们希望在这个服务品牌上，能够在年轻消费者心目中植入陪伴、高效和透明这三个关键词。”

写在最后：

在网上一片电动车企将完成对合资品牌历史性超越的声音之下，如果冷静来看，合资品牌其实还没有完全亮出底牌，就已经在后发制人了。尤其是对拥有庞大规模体量的上汽大众而言，其实在技术实力和资金储备方面都无需过度担心，恰恰是如何抓住年轻用户的心更为重要。

傅强在营销方面拥有丰富的市场经验，同时也曾是上汽大众ID.产品的主要负责人之一。在他的带领下，上汽大众的营销团队能否守正出奇，再创辉煌？让我们静待花开吧。