自从坦克300诞生以来，就在国内卷起了一股硬派越野车的潮流，很多车厂也纷纷加入了军备竞赛。捷途旅行者就是其中一个实力派，究竟它有什么亮点？我们为大家快速总结几个出来：

1. 保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计
2. 外挂式备胎的“小书包”设计
3. 提供1.6T和2.0T两种动力系统，匹配7速双离合和8速手自一体变速箱
4. 博格华纳第六代的四驱系统

捷途旅行者一看就是标准的硬派越野车造型，外观硬朗大气。事实上，这款新车是由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，四四方方造型也不会很呆板，整个车身线条饱满富有张力，最重点是不雷同，原创度很高。跟坦克300等越野车一样，现在这些硬派越野车都流行中网放一个大大的品牌Logo。捷途旅行者也不例外，标志性的"JETOUR"，中网是一个个黑色方形饰板，两侧大灯轮廓同样方正，车头的每一处细节都在强调硬朗。同时，捷途旅行者还搭载了外置拖车钩的竞技型前保险杠，下包围两侧原厂自带配备了越野补光灯，这些越野配置中看也中用。20英寸轮圈造型充满力量感，轮胎使用科马仕CF1100，是一款标准的AT胎，尺寸255/55 R20。

车尾方面，捷途旅行者同样也有硬派的设计风格，经典的“小书包”不会缺席，不过没有采用圆形设计而是采用方方正正的造型。尾灯造型采用竖向布局，内部和头灯一样采用LED光源，下包围造型同样充满力量感，并且和车头一样带有补光灯。中间还配备有拖车钩。尾门则采用侧开设计。

内饰方面，捷途旅行者同样采用了非常硬朗的造型设计，所有部件都是四四方方的设计，与外观设计形成一定呼应。同时，新车还配备大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、电子换挡杆等，为车内营造了几分科技氛围。前排除了看到配备有手机无线充电板之外，两侧还有大大的扶手，这些都是越野车经典的造型。中央通道十分宽大，保留了部分实体按键方便使用，储物空间丰富，中央通道下方也掏出了储物格。

性能方面，捷途旅行者搭配了1.6T/2.0T两种发动机，与之匹配的变速箱有7DCT和8AT。这次上海车展当中的展车则配备1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配的是3挡DHT变速箱。当然作为越野车四驱也是一个亮点，捷途旅行者搭载博格华纳第六代的四驱系统。根据官方透露，新车将会配备自适应调节主动悬架、驻车空调、涉水感应等，其中40余项选项中有20余项是可全装或者可选装，能满足不同用户的越野需求。

据了解，捷途旅行者拥有5座和7座两个版本，5座版车长在4.8m左右，7座版在4.95m左右。虽然捷途旅行者定位硬派越野车，却采用承载式车身结构。

作为市面上为数不多的硬派越野车型，捷途旅行者在产品力方面还是有着不错的表现，与坦克300相比，它有5座7座的选择，甚至可以说同级中独一无二的存在。但是最核心问题是作为硬派越野车，却采用承载式车身结构。虽然三菱帕杰罗都是这样，但是对于真正越野玩家来说，这个核心问题会有影响吗？

关于捷途旅行者这款硬派越野车，大家有什么看法，欢迎评论区我们一起探讨一下。