日前，比亚迪旗下的秦PLUS EV冠军版车型实车亮相，新车虽然是年度改款车型，但在内饰和动力总成方面都迎来了升级，将于4月7日正式上市。

外形方面，秦PLUS EV冠军版将新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，细节方面基本上没有变动，前脸采用的家族化的封闭式进气格栅设计，风格比较简洁；两侧大灯组造型比较锐利，采用了熏黑处理，内部集成有龙鳞风格的日行灯；被带有“秦”字样的贯穿式镀铬条相连，属于很有辨识度的设计风格。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的小尺寸导流槽，而且加入了黑色饰条进行点缀；底部配备有梯形进气口，搭配前唇部分的贯穿式镀铬条有效增加了车头的层次感，同时也不乏运动气息。

侧面造型方面，车顶略微带着一点溜背式造型，让线条感显得比较流畅；腰线采用了分段式设计，前后翼子板位置都有明显的隆起，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用了多幅式造型，有着比较强的质感表现。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，同样是比亚迪很有辨识度的设计风格；下包围部分有着比较强的层次感，配备有内凹的牌照框，两侧还加入了扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，和现款车型保持一致，定位是紧凑型轿车。

内饰方面，整体布局变动不大，但内嵌式的仪表盘版8.8英寸全液晶仪表盘取代，有效提高了内饰的科技感，解决了老款车型内饰方面最大的槽点；其它诸如三幅式平底多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子档把都得到了保留。

12.8英寸中控屏是中高配车型的专属配置，支持自适应旋转功能，低配车型搭载的是10.1英寸中控屏。

座椅方面，前排座椅依然采用了一体式运动风格，但加入了打孔皮材质进行包裹，提高了乘坐舒适性；后排三个座椅均配备有头枕，空间表现也没有变动，满足家用需求是没有问题的。

动力方面，新车升级了来自e平台3.0的核心技术，搭载的是八合一动力总成，电动机最大功率150kW，而且配备有热泵系统，CLTC工况续航里程最高可达610km。