这几年工作存了点钱，就想着自己挑一台新能源车，家里的那台代步车买了好多年，车机功能少，空间小，而且异响不断，每次开它都很“恼火”。经过1个多月的纠结，最终在2月底预定了零跑C11增程285智享版。买车前提了问界M5四驱性能版的同事和我说“这个价位的车好不到哪里去”，但提车回来后和问界M5做了仔细对比，他直接觉得自己“亏大了”。

每天上下班通勤来回三四十公里，让我选车的时候对续航非常看重。零跑C11增程285智享版在CLTC工况下的纯电续航里程可以达到285km，只要在每周日充满电，接下来一周的时间都不用担心路上没电。

问界M5四驱性能版CLTC工况下的纯电续航里程只有180km，他现在每周都得充两三回电，不然就和开燃油车的成本差不多了。相比之下，零跑C11增程285智享版的续航里程比问界M5四驱性能版多出了105km，续航水平更高，充电时间更快，出行成本更低。

比完续航，他还是不太“死心”，他觉得价格高出十来万的车，在智能驾驶这种高级配置上肯定更好。又要比一下智能驾驶，零跑C11增程285智享版具有L2+级辅助驾驶系统，拥有28个感知硬件，可以实现23项智能驾驶辅助功能，包含车侧盲区影像、自动变道辅助、前车驶离提醒、后方碰撞预警、车道保持辅助系统、ATC自适应弯道巡航等功能。

问界M5四驱性能版虽然也可以达到L2级辅助驾驶系统，但是只有23个感知硬件，可实现的功能也相对没有那么丰富，比如车侧盲区影像、自动变道辅助、前车驶离提醒等它都没有配备。

最后，我特地比较了这两款车的尺寸与空间。零跑C11增程285智享版的长宽高尺寸分别为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，视觉上看着很饱满，空间也够大。提车后就带父母出去兜了一圈，他们觉得空间够宽敞，不像之前的那台车腿都不敢伸，每次出门回来都觉得腰酸背痛。同时，车内还有18处人性化储物空间，像随身带的蓝牙耳机、雨伞等都能找到专门的地方去存放，还是很贴心的。另外，零跑C11增程285智享版的后备箱可以进一步扩展，常规容积375L，扩展后容积可达到840L，带家人朋友去外地玩，东西也完全放得下。

问界M5四驱性能版车身和轴距都要略小一些，后备箱最多可以扩展到776L。比完空间数据之后，我和朋友还到彼此的车上感受了一下，零跑C11增程285智享版的空间表现确实是要大一点。

结语

和朋友车比完之后，我觉得自己赚了，他觉得自己亏了。零跑C11增程285智享版标价是18.58万，问界M5四驱性能版是29.48万，价格差了10.9万，却可以享受到差不多的续航、智驾和空间，是真的很值。目前，零跑C11增程已经开始交付了，看中它的朋友，赶紧行动吧。

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