3月10日，小鹏全新P7i超智能轿跑正式上市，共推出4款车型，售价为24.99万元——33.99万元。作为小鹏P7的升级车型，全新P7i在内饰配置、续航里程、辅助驾驶等方面都进行了一定的提升。当然，售价相比老款车型也有所上涨，起售价直接贵了4万元。那么，全新P7i和P7究竟有何差别呢？价格更贵的P7i是否真的值得入手呢？让我们一探究竟。

外观方面，小鹏P7i的变化很小，整体延续了老款车型的设计。前部大灯增加了激光雷达，同时标配了电吸门、电尾门等豪华配置，并且在尾部增加了开启后备箱的实体按钮。此外，P7i还新增了星际绿与新月银两款配色。车身尺寸方面，全新P7i的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。新款车型仅仅只是在车身长度上增加了8毫米，其余参数均与老款车型保持一致。

进入内饰，小鹏P7i的内饰布局仍然没有太大的变化，只是在细节之处进行了调整。比如多功能方向盘采用了全新的按键设计，实体按键和轮滚的搭配相比老款车型上的触摸按键要更加的实用。此外，方向盘加热也改为了标配。中控屏幕尺寸仍是14.96英寸，车机系统升级到了Xmart OS 4.0，能够实现全车全时对话。其内部也换上了骁龙8155芯片，在使用体验上得到了进一步提升。

智能辅助驾驶方面的提升就非常明显了。小鹏P7i全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。在双Orin-X芯片的加持下，小鹏P7i智能驾驶芯片的算力从老款车型上的30TOPS直接跃升到了508TOPS。

此外，小鹏P7i还升级为了第二代智能辅助驾驶系统XNGP。可以实现全场景下智能辅助驾驶，这套系统包括城市NGP、高速NGP、LCC道路居中辅助增强版以及VPA-L停车场记忆泊车增强版等多项智能辅助驾驶功能。但是需要注意的是，其城市NGP功能目前仅支持广州、深圳和上海三座城市，这也意味着这套系统并不适用所有消费者。

三电系统方面也进行了全面升级。P7i后驱版搭载的是一台最大功率203kW、峰值扭矩440Nm的单电机，百公里加速6.4秒，比老款单电机版车型快了0.3秒。而四驱双电机版车型则拥有最大功率348kW、峰值扭矩757Nm，百公里加速仅需3.9秒。不仅动力更强，续航表现也更加优秀。P7i的电池组容量也升级到了86.2kWh，后驱版车型在CLTC工况下拥有702km的续航，四驱版车型也有着CLTC续航610公里的表现。

相比老款车型，小鹏P7i的产品力的确进行了不小的提升。对于打算花24.99万入手顶配P7的消费者来说，P7i可以说是做到了加量不加价，完全可以闭眼入手。当然入手门槛的提高，必然也会减少很多意向用户，毕竟目前还有很多消费者对智能化配置并不是很在意，对于这一类的人群或许P7才是更好的选择。