近日，飞凡汽车旗下首款车型飞凡R7迎来了2023款的上市，共推出有四款配置车型可选，新款车型在配置上有所调整，并降低了售价，调整后的售价为27.99-38.99万元。此外，新款飞凡R7还是一款支持换电技术的车型，消费者可以选择电池以租赁的方式购车，车电分离的售价仅需19.59-28.99万元。不到20万即可入手一台中大型纯电SUV，这对消费者来说还是非常具有吸引力的。那么，就让我们一起来看看这台车的产品实力究竟如何。

外观方面，飞凡R7前脸采用的是电动车标志性的封闭式设计，将有效降低车辆风阻系数。两侧装配狭长的直列式LED前大灯，中间用一条贯穿式 LED 灯带连接，下方的封闭式进气口处还配备了LED雾灯，整体造型十分前卫。车身侧面采用了大溜背造型设计，配合无框车门和大尺寸的五辐式轮毂，突显跨界轿跑的风格。尾部采用贯穿式尾灯组设计，并且在边缘还加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮之后极具辨识度。

车身尺寸方面，飞凡R7长宽高分别为：4900mm、1925mm、1655mm，轴距为2950mm，定位为中大型SUV。车内乘坐空间处于同级别车型的平均水平之上，其溜背式的车尾造型也为后备箱带来了很大的容量。不过需要注意的是，飞凡R7后排座椅的舒适性配置不高，既没有按摩也无法调整靠背的角度，这对于一台30万级别的车型来说确实有点不应该。

内饰方面，飞凡 R7车内采用了大面积的皮质包覆，营造出了很不错的档次感。43英寸一体式三联屏则是飞凡R7的一大卖点，中控屏是一块15.05英寸的超大AMOLED屏，分辨率达到了2.5K，左右两块屏幕分别是10.25英寸的仪表屏与12.3英寸的副驾屏。其内部搭载了RISING OS智舱交互系统，并配备着高通骁龙8155芯片，在功能性和流畅度方面的表现都非常不错。

除了这三块大屏幕，飞凡R7还搭载了华为全球首发量产AR-HUD，但是需要注意的是，只有顶配版车型是标配有AR-HUD的，其他三款车型可通过选装来实现。此外，新款飞凡R7还将部分辅助驾驶系统的硬件配置也改成了选装。比如高阶辅助驾驶系统选装配置中，包括Luminar激光雷达、PREMIUM 4D成像雷达等。

动力方面，飞凡R7将提供单电机后驱和双电机四驱两种车型供消费者选择。后驱版搭载了250千瓦的驱动电机，百公里加速5.8秒，CLTC纯电续航里程分别为551公里和642公里；而双电机版本的车型均搭载系统总功率为400千瓦的驱动电机，系统总扭矩达到了700牛米，强大的性能并没有牺牲续航，双电机车型在CLTC工况下仍然有着606公里的续航，完全可以满足日常使用。并且，别忘了飞凡 R7 还支持换电，最快仅需2.5分钟即可完成车辆的补能，这比蔚来的5分钟换电还要更快。

值得一提的是，飞凡汽车将依托中石化和中石油遍布在全国的 5 万余座加油站，升级打造为" 可充可换可升级 " 的综合能源服务站，虽然目前的换电体系并不完善，但往长远来看，换电或许将会成为飞凡汽车最大的优势。那么你们认为，经过调整售价后的新款飞凡R7，能否在竞争激烈的造车新势力中脱颖而出呢？