现在为了销量，就敢直接降6万，那说明你还是有利润可挣的，毕竟哪个商人会做赔本的买卖，还间接证明这辆车的成本可能和之前20万标价的档次根本不符，任谁仔细一算，都会觉得这是在坑人啊，拿着中级车的钱，买了个廉价车，谁都不愿意当这个冤大种。

但目前，关于经销商说的限时直降六万的优惠，官方还没有放出确切的消息，也有可能是另一个吸引人眼球的营销手法。

最近广汽丰田就宣布旗下新能源车型丰田BZ4X全系直降30000块，起步价一下子就降到了16.98万，众多经销商一看厂家都降价了，那我不赶紧再多给点优惠，那怕是要砸手里了啊，于是疑似有经销商发布海报，决定一汽丰田bZ4X限时直降60000块，这一下就把价格降到了13.98万，一辆五菱MINI的钱就出来了。

之前那些加价2000多的老车主瞬间就不淡定了，这不是纯纯的割韭菜吗？

为什么是一汽丰田BZ4X降价多？

从乘联会发布的一月份数据可以看出，广汽丰田bZ4X销量为767辆，一汽丰田BZ4X的销量为287辆，真的是亚历山大啊，所以一汽丰田优惠6万元是非常有可能的。

其次丰田的燃油车在国内的表现还不错，亚洲龙，普拉多都是耳熟能详，销量又好的车型，但是在新能源领域就有点弱了，国内起步较晚，性价比不高，没有形成品牌价值。

现在买车最重要的就是车主口口相传的口碑，而这套方法在两田上特别的有效果，很多人买车就是因为周围人的推荐做决定的，但是在新能源领域，因为销量不佳，用户沉淀不够，买新能源肯定是不会参考买燃油车的车主推荐，产品刚刚推出，有很多的不适应性。

降价就一定会有好的销量吗？

降价其实是丰田BZ4X的无奈之举，要知道在国内，日系车只有加价买的才是最好的，现在降价卖，一个是影响自己的形象，就跟有钱人不喜欢买廉价商品类似，二一个是会被刺老车主，本来就是按照原来20多万的指导价买的，这还没出两个月，就直接降6万，虽然特斯拉也在不断的降价被刺老车主，但人家每次都是一万两万地降，一下降六万属实没遇到过。

而且，你丰田BZ4X现在为了销量，就敢直接降6万，那说明你还是有利润可挣的，毕竟哪个商人会做赔本的买卖，还间接证明这辆车的成本可能和之前20万标价的档次根本不符，任谁仔细一算，都会觉得这是在坑人啊，拿着中级车的钱，买了个廉价车，谁都不愿意当这个冤大种。

但目前，关于经销商说的限时直降六万的优惠，官方还没有放出确切的消息，也有可能是另一个吸引人眼球的营销手法。