在一众造车新势力中，理想汽车可以说是一家特立独行的车企，始终坚持增程式动力，在新能源驱使下，一个需要加油的新能源车属实显得有些许另类。不仅如此，理想的增程式还受到了很多外界的质疑，不少消费者认为，旗下的理想ONE，在亏电工况下，真实的油耗甚至比同级别的纯燃油SUV还要高，在效能方面比较落后。

不过，理想好像并不在乎用户的心声。理想昨天推出了旗下全新车型——理想L7，定位家庭五座新旗舰，不过看起来并不很旗舰！大受吐槽的增程式动力依旧没有任何变化，理想依然坚持一意孤行，理想L7搭载了1.5T四缸发动机+前后双电机的增程式动力系统。

与其说是全新旗舰，不如说是无限“套娃”，除了尺寸上和座椅布局方面有些许差别外，不管是外观还是内饰上都与理想L8和理想L9保持高度相似，实话看起来真的没什么新意。其实明锐的读者一下就感受到了，理想就是把L8换个壳继续割韭菜！

目前售价33.98万元低配版理想L7仅有1颗毫米波雷达，而且理想在智能辅助驾驶方面并不优秀，与理想的停滞不前形成强烈对比的是其它新势力车企的智能辅助驾驶体验越来越亮眼。L7作为一台定位家庭五座新旗舰的车，竟然凭借狂吹“一键二排皇后座椅”来宣传自身产品力，更令人没想到的是一个座椅差价竟然高达2万多元，理想这赚钱能力真是令其它汽车厂商看了都自愧不如！

理想L7继续沿用家族化设计语言可能会适得其反，不仅起不到加强消费对自家产品的外观认可度，反而让消费者觉得理想的设计师工资真好拿！而且退一万步讲，旗下几台不管从外观到内饰设计来说都大差不差的车型怎么引得起消费者的购车兴趣？在L8和L7极其相似的当下，相信L7的上市还会对L8的销量产生不小的冲击，说到这真的不由得为理想捏一把汗！接下来L6、L5是否还会是这套外观？