（关键词：最后的燃油大众、宽度超2米、全系5座、高低功率）

一汽大众揽巡是一款中大型SUV，基于大家熟悉的MQB Evo平台打造，起价为27.49万元，虽然车身长度接近5米，但揽巡仅提供5座版本，大5座SUV在市场上并不多，其实用性如何？“最后的纯燃油大众”有何特点，下面我们来详细解读揽巡。

MQB Evo同平台车型有哪些，一个平台带来的利弊

大众MQB平台是集团内的模块化架构，大多数采用横置、前置发动机、前驱（或基于前驱的四驱）的车辆均可以基于该平台打造，10年前首次亮相，第一款MQB车型是高尔夫7代。2019年，大众升级了电子架构，以满足混动和智能化汽车的生产需求，将平台重新命名为MQB EVO，首款车型为高尔夫8代。

MQB的最大优势就是零部件通用化，降低了开发成本，生产迭代速度加快，消费者可以不断看到新车型上市，此外，同平台的车型可以在一个工厂内生产，当一款车停产时，另一款车可以无缝衔接，不用修改工厂流水线，制造一台车的复杂性相比老设计降低了30%，这也是市面上大众家族车型如此之多的最大原因。

开发和制造成本降低，车辆的起步价也有所降低，相较于更小的途锐，揽巡的价格只有一半不到，对于追求大空间的消费者来说，价格也更具吸引力。

尽管MQB平台的车型轴距和外部尺寸不同，但所有车型均共享相同的前轴、踏板箱和发动机定位，这种设计带来的弊端就是车架设计受限，影响整车造型。

2023款大众揽巡330TSI 精英巡行版（27.49万）的实用性

第一驾驶/停车

揽巡全系标配2.0T EA888发动机+7速湿式双离合，是最常见的大众配置，其中330TSI采用低功调教，最大功率186马力，峰值扭矩320Nm，在1600-4050转/分爆发，家用来说勉强够用。

如果追求动力加速，对于一台2吨左右的中大型SUV来说，就要选择高功版的380TSI版本，最大功率220马力，峰值扭矩350Nm，不仅比低功率版本扭矩高，同时峰扭的爆发转速更低，从1500转/分就可以爆发，起步加速和超车更轻松。

揽巡的优点是全系标配L2级驾驶辅助、前后排头部气帘和膝部气囊，有自适应巡航、主动刹车、前方碰撞预警等功能，需要改进的地方是倒车方面，360度全景影像只在30万以上的车型中配备。

第二乘坐

揽巡长宽高分别为4936mm、2015mm、1767mm，车宽超2米，加上2.98米的轴距，第二排腿部空间和肩部空间充裕，坐垫长度专门进行了加长，第二排长时间乘坐也不会有疲劳感，对于没有7座需求的用户来说，后排的舒适度是个亮点。入门的精英巡行版没有天窗和车内氛围灯。

第三最后的燃油车有何特点

对于兰博基尼、法拉利这样的品牌来说，最后一款燃油车或者最后一款搭载自吸发动机的车型备受追捧，从动力和设计两方面传承经典，但大众另辟蹊径，没有走甲壳虫的老路，而是将设计未来化。

车头的LED灯带从中网一直延续到A柱下方，将发动机盖的边缘覆盖了起来，形成腰线的前半部分，车顶行李架也安装了LED灯带，加上前后发光的LOGO，揽巡整体造型向ID.电动车家族看齐，让一部分喜欢新能源汽车设计的用户也可以接受这样一款燃油车。

选车侦探观点：大5座SUV是目前较为小众的一个汽车细分市场，相比汉兰达7座等热销车型，大五座车型屈指可数，竞争对手包括途昂X和本田冠道等，但相对这两款溜背造型的SUV来说，揽巡设计更传统也更容易被用户接受，你觉得这款大众5座SUV怎么样？欢迎讨论。