知嘹汽车/陈壹

如果要选出2021年异军突起的车型，相信大多数人都会把票投给“硬派越野车”。坦克300的走红，带火了硬派越野车，如今国内市场里的相关产品，无论高中低端都出现了一车难求的繁荣景象，据说最火的兰德酷路泽提车已经要等4年，简直不能更夸张。不过在另一边，市场需求的火爆也让车企看到了商机，于是今年有不少品牌都推出了自家的硬派越野车型。下面我们要推荐的3款，就是其中值得关注的代表。

第一款：坦克400

坦克家族近来的风头很旺，而作为和坦克500定位类似的全新中大型SUV，坦克400在设计上有自己的想法，“机甲风”的造型让它的颜值非常独特，既不同于坦克300的复古硬派，也不同于坦克500的豪华属性。有趣的是，之前在成都车展亮相时，坦克400还因为造型过于跳脱而被普遍认为不会就此量产，没想到长城如此“诚实”。

动力方面，官方并未公布坦克400的相关信息，但我们猜测新车预计会跟坦克500一样采用“3.0T V6发动机+9AT变速箱”的组合。配置方面，不出意外坦克400会标配三把差速锁，其他越野功能也将一应俱全。至于价格，凭“3.0T+9AT”这般诚意，卖到30万以上应该不成问题。而如果长城真如网友所言，后期将坦克400的排量下放到2.0T的话，那么价格也有可能降至20~30万左右。

第二款：捷途T-X

自从捷途登场后，奇瑞的粉丝们总喜欢调侃“捷途设计师成了奇瑞天花板”或者“捷途设计师月薪三万，奇瑞设计师年薪三万”。凭良心说，目前捷途旗下产品的颜值确实挺能打，这一点也延续到了捷途T-X上。

不过捷途T-X的亮点不止外观，它“一鱼两吃”的车身结构也很有吸引力。虽然目前尚且不清楚如何在一款车上做出两种车身结构，但已经有网友猜测新车大概会沿用Bronco的思路，即采用系列车型的方式，越野版本用非承载式车身，轻度越野版本用承载式车身。至于真相如何，我们只能等产品落地。

值得一提的是，官方还表示新车将具备全域动力架构，包括混合动力和纯电动，其中混合动力车型的百公里油耗有望低至1L。

第三款：BJ212

有人说“买BJ212的都是在买情怀”，也有人说“全新BJ212一旦上市，就会彻底甩掉工业垃圾的帽子”，反正可以肯定的是，之前的 BJ212已经是人到中年，再不更新就要说再见了。不过按照官方的规划，全新BJ212在2022年中旬才会发布，2023年才会上市，想购入的朋友还要再等一段时间。

目前了解到的信息是，新车会推出硬顶、软顶、皮卡三种车型，其中又包含5门5座和3门4座两个版本。尺寸方面，新车的长宽高分别为4325/1830/1960（1910）mm、轴距为2460mm，就数据来看应该会显得相当小巧。设计方面，新车会延续经典BJ212的造型，只在细节上做一些优化。而在内饰方面，据悉新车会提供两种内饰风格， 但量产版车型会不会贯彻暂且未知。至于动力，官方透露新车会搭载2.0L、2.0T和2.4T三种动力，同时匹配5MT和8AT变速箱。

写在最后：从目前的市场需求来说，短期内硬派越野车的热度应该不会降低，所以如果买不到坦克300或其他产品的朋友，不妨给点耐心，等等上边几款产品，也许它们会给你物超所值的体验。

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