面对百公里加速仅4.9s、总扭矩输出660Nm的纯电动SUV——沃尔沃XC40 P8，倍耐力 P Zero电动轮胎带来了怎样的运动激情与长续航表现？

北欧品质的沃尔沃纯电动SUV XC40给我带来了安静而愉快的驾驶感受，百公里加速仅4.9s带来的激情完全是跑车的感觉，电机爆发出的660Nm总扭矩不停刺激着我的肾上腺素，在安静外表下带来了狂野的运动激情；而减速时的能量回收又让我感受了新能源车节能环保的一面。这些亮眼的数据离不开高性能轮胎的支持，对于这样一辆即能带来激情，又节能减排，还需要有更长续航里程和出色舒适性的SUV，它需要怎样一款轮胎呢？

原来它来自著名轮胎品牌倍耐力，轮胎上的文字“P ZERO”表示它出自名门，PZ4表示它是第四代P Zero，VOL代表这是一款倍耐力和沃尔沃工程师为沃尔沃纯电动SUV XC40联合开发的轮胎，ELECT表示它是一款纯电或插电车型的专用电动轮胎。

别看沃尔沃纯电动SUV XC40是一款家用SUV，可它的动力性能完全可以和搭载V10发动机可以爆发出560Nm最大扭矩的兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD这辆敞篷超跑相媲美。而兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD搭载的原配轮胎刚好是倍耐力第四代P Zero，这两款车所搭载的倍耐力第四代P Zero会有什么不同呢？

沃尔沃纯电动SUV XC40搭载倍耐力第四代P Zero轮胎的具体型号是255/45 R19 104V，速度极限达到了240km/h，承载是900kg，已经快追上整备质量达到了2416kg的新添越所搭载的倍耐力P Zero的承载1060kg，显然这也是为满足电动车整备质量大的特点。它还有什么与众不同的地方吗？

从花纹上看，这款轮胎的花纹和装载在兰博基尼Huracun EVO Spyder RWD这辆敞篷超跑上的P Zero轮胎花纹非常相似，不同之处是多了一条辅助排水沟槽，而且花纹更多，显然是为了更突出日常街道驾驶的操控性能。另外，还有一个突出的地方，就是在中间肋条上有一条深色的实线，这也是倍耐力电动轮胎与其他品牌电动轮胎不同的地方。原来这条线具有突出的实用功能——去静电。除了电动车本身容易产生静电外，这款电动轮胎为了降低滚动阻力以实现更长的续航里程在轮胎材料里加了更多的硅，行驶中就会在轮胎内积聚更多的电荷，这条线的用处就是消除由此带来的静电。

这款轮胎的特点有源自F1的胎唇技术带来牢固的连结力，使高速操控性能更出色；4条纵向排水沟槽提供良好的排水能力，确保湿地操控性能；轻质新材料的应用降低了15%的滚动阻力，带来更好节能减排效果；大花纹块胎肩增加胎面刚性和横向稳定性，带来出色的转向响应和弯道操控；它量身定制的魅力在于特殊结构的胎圈钢丝保证了高速行驶的稳定性。这第四代P Zero还具有在高速行驶状态下仍能保持出色抓地力、噪声减少、滚阻降低、湿地操控提升、延长使用寿命的特点。

P Zero自 1986 年诞生至今，大致可以分为4代，经过这4代的不断进步，轮胎的性能有了突飞猛进的发展。从最开始只是追求高速、干湿操控，到今天轮胎性能的全面性能优化。当第四代P Zero上市时有共三种不同技术版本，有专为超级跑车设计的P Zero Corsa，有带来出色运动表现同时舒适性也很突出的高性能豪华款，还有一款是针对超级跑车的公路表现而设计。之后又出现了冬季轮胎版本，如今的电动轮胎版本P Zero ELECT让P Zero产品线更加丰富，也跟上了时代的步伐。

电动车轮胎是倍耐力专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造的新技术轮胎，其特色是可以更出色传递电机大扭矩瞬间爆发所需的瞬时抓地力，提供低滚动阻力以延长电池续航，减少噪声以确保电动车型优势。换一条这款电动的P Zero轮胎需要多少钱呢？市面上P Zero ELECT 255/45 R19 104V 的售价大约1600元/条。

文、摄影/卫东