自电动车型进入国内市场开始，大家就开始宣传电动车养车费用低，不用换机油、机滤、清理积碳等一系列保养项目，事实也果真如此，保养费用相比燃油车来说，要低不少。尤其在新能源车型日渐风靡的当下，大家越来越看重新能源车带来的低成本，但也不容忽视的是它的续航能力也饱受诟病，所以一款油电混合动力的车型越来越受消费者的青睐。

今天我们就来看看国产自主品牌比亚迪秦这款车的首年用车成本如何，作为一款混合动力车型，这款车在设计、空间、配置等方面表现得非常均衡，更重要的是，它的许多核心零部件都是自主研发的，因此能够很好控制成本，而且整体的市场表现的确相当的火爆。

我们以秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型为例，官方指导价12.58万，售价相对来说还是比较低的。

油耗+充能费用

在计算电动车的用车成本时，我们将燃油费用替换为充能费用来计算。相较于油费，电费的计算相对复杂，因为充电桩属于商业用电，不同时间段收费也有不同。

作为一款插混车型，为了方便计算，我们以HEV混动模式工况计算车辆油耗，这款车NEDC综合油耗为百公里1.2L，百公里耗电量11.7kwh，纯电续航里程为55km，根据车主实际驾驶反馈，实际平均油耗在百公里3.9L左右。以目前92号汽油每升8.72元，行驶20000km的油费是6801元，三年60000km的油费是20404元。在实际用车过程中，平均每800-1000km会对车辆进行一次充电，电费的价格按照商业电费1.8元/度计算，行驶60000km实际增加的电费成本并不高，大约为500元左右，所以加上三年的油费，总成本为20904元，平均每年的成本6968元。

保养费用

根据保养手册显示，这款秦PLUS DM-i首保需要在3500km或3个月（以先到为准）进行，首保更换机油和机滤是免费的。首保之后，每7500km或12个月进行小保养，每22500km需要更换空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、火花塞，制动液每40000km进行更换。在价格方面，宋PLUS DM-i小保养价格为395元，防冻液248元，空气滤芯88元、空调滤芯70元、燃油滤芯141元、火花塞392元（以上价格包含工时费）。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算三年的保养费用，秦PLUS DM-i大约需要4395元，平均一年大约需要1465元。

保险费用

在保险方面，电动车和燃油车的差别不大。这款秦PLUS DM-i官方指导价12.58万，首年全险我们选择三责200万、车损险、交强险之后，首年总保费在5490元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减。

综上所述，一年行驶2万公里的秦PLUS DM-i养车费用为6968+1465+5490=13923元，当然一年也极少会出现行驶2万公里的情况，所以实际用车成本会更低。综合来看，宋PLUS DM-i作为插电混合汽车，养车成本的确非常低，综合成本算下来你认为如何呢？